Рис. 1.33. Подрулевой переключатель режимов стеклоочистителя и стеклоомывателя
Внимание: Стеклоочистители и стеклоомыватели работают только при включенном зажигании.
Внимание: При морозе перед первым за поездку включением стеклоочистителей следует проверить, не примерзли ли щетки.
Стеклоочистители работают только при включенном зажигании.
Обогреваемые сопла стеклоомывателя автоматически устанавливают мощность обогрева в зависимости от внешней температуры при включении зажигания. При морозе проверьте перед поездкой, не примерзли ли щетки к стеклу.
Указания: Заливка жидкости в бачок стеклоомывателя описана ниже.
Стеклоочистители и стеклоомыватель работают только при включенном зажигании.
При морозе, перед первым за поездку включением стеклоочистителей, следует проверить, не примерзли ли щетки!
При наличии обогреваемых жиклеров стеклоомывателей включение и автоматическое регулирование интенсивности обогрева происходит с момента включения зажигания в зависимости от температуры окружающего воздуха.
Просмотр полной версии : Щетки Пассата Б7. Перевод в сервисное положение
Доброго времени суток,
сот столкнулся со следующим траблом: выпал снег, и на щетках моментально нарос лед, включил обогрев лобовухи, с лобовухи лед сошел а вот со щеток нет, и приходится выходить и отстукивать их от льда, да и еще они не поднимаются задевают капот!, до этого был авенсис так там зона подогрева была специально для щеток а неужели в пассике нет такого??? и как поднять щетки????
у меня на авике тоже бескаркасные были, но они отогревались от отопителя а здесь видимо нет обогрева в зоне их “дислокации”
Единственное, что слегка смягчает ситуацию – щетки находятся в зоне постоянного обдува отопителя, соответственно, они нагреваются вместе с низом лобового стекла.
При наличии ключа в замке (или вкл. зажигании :shock:) хрен два щетки поднимешь.
По крайней мере на Б6 у меня так было.
Я на джетте ставил щетки в сервисное положение включал обдув стекла на всю громкость, на прогретом двигателе и потихоньку оттаивали.
Единственное, что слегка смягчает ситуацию – щетки находятся в зоне постоянного обдува отопителя, соответственно, они нагреваются вместе с низом лобового стекла.
Это правильно, но самый правый край пассажирской щетки все равно частенько засерается. :crazy:
И насколько я помню, то из-под капота теплый воздух на щетки все равно попадает. Так что ничего страшного – во время езды щетки как бы отапливаются (пассажирская хуже).
На Пассе не тестил еще эту функцию . На Шкоде ключ вынимать не нужно – просто выключить зажигание и нажать на рычаг управления дворниками вниз.
что бы поднять щетки (в мануале должно быть написано)
+100 там все подробно описано
Коллега, у меня прошлая машина тоже авиком была. Тоже жалею, что в В7 не обогревается на ветровом стекле зона стоянки щеток. Но ведь зато греется электронагревателем само стекло!
Теперь по сути затронутой проблемки.
Прочитав инструкция могу предложить следующее на случай обледенения ветрового стекла и щеток на стоянке.
1.Установить щетки в сервисное положение. (Включить и выключить зажигание. Дернуть щеточный переключатель вниз).
2. Оставив щетки в сервисном положении согреть ветровое стекло, а с ним и щетки (Включить зажигание и завести движок. Нажать кнопку обогревателя ветрового стекла).
3. Перед троганием опустить щетки (дернуть щеточный переключатель вниз).
Всё предлагаю чисто теоретически, на основании прочтения букваря. На практике ещё в москве проверить не было возможности, погода не позволяла. но теперь уже недолго осталось. Скоро морозы.
+100 там все подробно описано
Надеюсь не так, как раньше в Б6? 🙂
Там в двух местах были написаны два(!) варианта и ОБА(!) разные. 😯
Я помню, как мы на форуме “ржали” над этим 😆 и разбирались, где ошибка.
Сообщение добавлено в 17:09, предыдущее сообщение было в 17:04
Ни в коем случае не делай в этой последовательности, если у тебя машина стоИт на улице.
Причина – стекло нехило оледеневает :crazy:. Внизу иногда снега-льда по 1-3 сантиметра.
Представляешь, что будет с твоими щетками во время их вывода вверх? 😯
Сначала ОБЯЗАТЕЛЬНО(!) :znaika: надо обогреть лобовуху и убрать наледь.
Все это я сказал исходя из собственного опыта эксплуатации Б6 не одну зиму.
Ну да, согласен. Если на лобовом много льда, то сначала его надо растопить, а уже потом греть щетки. А ещё если предполагается мороз после дождя, то при установке авто на стоянку щетки сразу в сервисное положение надо ставить.
Думаю, что и в обратном порядке не безопасно, т.е. – зимой на ночь поставить щетки в сервисное положение, утром придется стекло и место покоя щеток внизу вылизывать дабы щетки безопасно опустить не свернув в спешке шлицы держателей и не поранив о лед резинки.
А вот здесь, не соглашусь. Ведь имеется в виду, что после стоянки заводим движок, греем ветровое стекло и щетки в сервисном состоянии. Когда все отморозится опускаем щетки. Ес-но смотрим, чтобы на стекле не осталось больших ледяных торосов. Часто их проще убрать вручную, чем ждать когда все растает, но это уже компромис между временем и личной ленью.
А вот здесь, не соглашусь. Ведь имеется в виду, что после стоянки заводим движок, греем ветровое стекло и щетки в сервисном состоянии. Когда все отморозится опускаем щетки. Ес-но смотрим, чтобы на стекле не осталось больших ледяных торосов. Часто их проще убрать вручную, чем ждать когда все растает, но это уже дело личной лени.
Перестраховка конечно. Про лень верно подметил – вот этого я и боюсь.
Надеюсь не так, как раньше в Б6?
Там в двух местах были написаны два(!) варианта и ОБА(!) разные.
Я помню, как мы на форуме “ржали” над этим и разбирались, где ошибка.
У меня впринсыпе все понятно написано,но бывает такое что мануалы для одной машины разные ,несовпадение как по страницам так и по содержанию
К тому же я пока не знаю, как настроен обогреватель лобовухи на Б7.
На Б6 у меня было так – в зависимости от температуры окружающей среды время обогрева было разным. В сильные морозы (под 15-20 и более) через 4-5 минут обогрев выключался, но лёд еще не таял – приходилось по 2-3 раза включать, прежде чем можно было щетками работать по стеклу.
У меня впринсыпе все понятно написано,но бывает такое что мануалы для одной машины разные ,несовпадение как по страницам так и по содержанию
Я имел в виду, что в ОДНОЙ(!) :znaika: книжке два разных руководства на разных страницах. Тут на форуме я даже скрин из своей книжке приводил этих двух страниц.
Дуськин :
При наличии ключа в замке (или вкл. зажигании :shock:) хрен два щетки поднимешь.
По крайней мере на Б6 у меня так было.
Как профилактика, переодически (я так делаю) – снять щётки и аккуратно обработать силиконовой смазкой, не задев при этом поверхности, непосредственно касающиеся стекла.
Метод старых водил советской закалки – перед тем как в мороз уйти из машины, открыть окна и остудить салон, после чего щётками вытереть стекло и с них смахнуть воду.
tacishin, оригинальное решение с силиконом =)
Если щётки стоят в сервисном режиме и отведены от стекла, то ни в коем случае не трогать переключатель работы стеклоочистителей. Иначе шётки откинутые от стекла, вернутся в своё исходное положение и обдерут нафик всю краску на кромке капота. На В6 многие так на покраску попадали.
+1.
Равно, как и на мойках, когда “тупые” (НЕзнающие) мойщики пытались щетки от стекла отвести из стандартного положения.
Поэтому, ребята, всем совет – вбейте себе в голову и доведите до автоматизма: “Приехал на мойку – выведи щетки в сервисное положение”.
Чтоб избавиться от наледи и не терять время, обычно лью очень много незамерзайки, и все отваливается от дворников!
Несколько раз пользовался балончиком с жижей (спрей) для размораживания стекол. Прикольно. Несколько
раз пшикнул и все оттаяло, только воняет эта жижа мерзко.
+1.
Равно, как и на мойках, когда “тупые” (НЕзнающие) мойщики пытались щетки от стекла отвести из стандартного положения.
Поэтому, ребята, всем совет – вбейте себе в голову и доведите до автоматизма: “Приехал на мойку – выведи щетки в сервисное положение”.
теперь так всегда и делаю. поначалу даже и не думал, что у кого-то может ума хватить их поднимать(ибо видно, что капот перекрывает стеклоочиститель и все тот же капот мешает их поднять), однако, хватило.ладно хоть место не заметное. но осадочек все-таки остался.
дворники с наледью затаскиваю домой, когда оттаят силиконовой смазкой брызгаю и все норм!!!
Всё как всегда – вывел щетки в “сервис”.
Мойщик помыл машину, вытирает и подзывает меня – уберите щетки.
Я – Нафига?
Он – Я стекло протру.
Я – Ну так откинь их и все дела.
Он – А что? так можно? 😯
Я – А зачем я их по-твоему так вывел? Для красоты? 😆
Он был в шоке, т.к., похоже, что ни разу Пассат не мыл.
Вот так.
Так что и такой юмор бывает. 🙂
Добрый день.
Чтобы не заводить новую тему, спрошу здесь у владельцев VW Passat B7 Variant:
ось дворника задней двери у вас также не прикрыта полностью пластиковым кожухом, а имеет прорезь, в которую видно гайку и т.д.? или я что-то потерял в пути?
Добрый день.
Чтобы не заводить новую тему, спрошу здесь у владельцев VW Passat B7 Variant:
ось дворника задней двери у вас также не прикрыта полностью пластиковым кожухом, а имеет прорезь, в которую видно гайку и т.д.? или я что-то потерял в пути?
Да. Все так и есть. В прорезь видна ось с соплом распылителя и гайка. Такая конструкция на Passat Variant у VAG еще с 80-х годов прошлого века.
Да, тоже щетка пассажирская чуть выше лежит, попробую на ТО мастерам сказать, чтобы выровняли.
Это нормально, для очистки совести заедь в салон и посмотри как она лежит на новых машинках.
Это нормально, для очистки совести заедь в салон и посмотри как она лежит на новых машинках.
Надо глянуть у себя. Раньше не обращал внимание.
У всех чуть выше лежит54066
фото Polkan 1
У всех чуть выше лежит54066
фото Polkan 1
Так должно быть.
И у меня на совсем новом лежит чуть выше.. Думал, что косяк, а оказывается – норма..)
У всех. :nod:
Это ГУД. А зачем, кто знает?
Для того, чтобы резинки щеток не заламывались в одном положении. Вот машина периодически их перекладывает. Такая же тема была и на Октавии МПИ. Даже это VAG продумал. Молодцы!
Я тоже над этим дёрганием ломал голову .. пока не объяснили! В итоге оценил продуманность 🙂
Мдааа.. нет слов.. вот это педанты. 5 баллов. Ладно хоть как у бэхи капот в 2 приема открывать не нужно! )))
А у меня сегодня утром щетки из сервисного положения опустились в обычное как только я завел машину. Это было очень некстати, учитывая снег и лед на лобовом. Обычно щетки стоят вертикально пока не поедешь, или рычажок не пошевелишь. Теперь ломаю голову, был ли это глюк, или этому есть какая-то причина, или я банально рычажок задел, когда заводился)
А я вчера оставил дворники в сервисном положении, да еще и поднял их от стекла. Пришел заводить, а они вернулись в рабочее состояние ударившись об капот. Тоже самопроизвольно при включении зажигания, рычажок не трогал.
Сегодня опять щетки убрались под капот в момент пуска двигателя. Что ж такое с ними творится. Хорошо я их от стекла не поднимал.
Может в авторежиме стоят (от датчика) ?
У меня один раз такое тоже было
А я вчера оставил дворники в сервисном положении, да еще и поднял их от стекла. Пришел заводить, а они вернулись в рабочее состояние ударившись об капот.
Рычажок должен находится в положении ОFF, и будет Вам “недвижимость” щёток:)1
Рычажок должен находится в положении ОFF, и будет Вам “недвижимость” щёток
нет, это не спасает
я так же обратил внимание, что иногда при пуске ДВС дворники возвращаются в “боевое” положение
при этом рычаг в ОФФ, т.к. что бы перевести в сервисный режим наживаешь рычаг вниз и отпускаешь – он в положении ОФФ остается
что иногда при пуске ДВС дворники возвращаются в “боевое” положение
Ниразу такого небыло:confused:
Ребята,
Вот я вам некоторым поражаюсь. :)1
Наступаете на одни и те же грабли.
Ну нафига :noidea: поднимать щетки в сервисном положении и оставлять на день/ночь, а потом в этом же положении заводить машину?
Определите для себя – а что важнее (дороже/дешевле), если вдруг щетки пойдут вниз?
– шваркнут резинками по снегу/льду на стекле?
– долбанут железками по капоту?
По мне так лучше заменить испорченные резинки, чем красить капот.
Поэтому я никогда :nea: не завожу машину с отведенными от стекла щетками.
если вдруг щетки пойдут вниз?
– шваркнут резинками по снегу/льду на стекле?
– долбанут железками по капоту?
Ни каких если)))
Андрей, просто у камрадов рычаг при пуске не в том месте)))
P/S Немы всё предусмотрели, даже при открытом капоте щётки не реогирует на переключения стрекозы:(:)1
нет, это не спасает
я так же обратил внимание, что иногда при пуске ДВС дворники возвращаются в “боевое” положение
при этом рычаг в ОФФ, т.к. что бы перевести в сервисный режим наживаешь рычаг вниз и отпускаешь – он в положении ОФФ остается
подтверждаю еще раз – сегодня тот же глюк. Для особо умных повторяю: рычаг (который справа от рулевой колонки) в нижнем фиксированном положении (что соответствует положению ВЫКЛ).
теперь не поднимаю поводки от стекла в сервисном режиме
Вот я вам некоторым поражаюсь.
тебя еще что-то может удивить/поразить за столько лет на форуме? 🙂
Определите для себя – а что важнее (дороже/дешевле),
удобство важнее, чем испорченные резинки
кстати, если не трудно – код резинок подскажи плиз?
P/S Немы всё предусмотрели, даже при открытом капоте щётки не реогирует на переключения стрекозы
предусмотреть то предусмотрели, но где-то перемудрили
Но фиг знает , как эта электроника сработает.
ага..
Т.к. возврат щеток происходит именно после пуска ДВС (а не вкл зажигания) – похоже связано со скачком напряжения?
Всем доброго времени суток!
После покупки машины заметил странную работу стеклоочистителя, бывает как будто дворник со стороны пассажира не доходит в парковочное место специально.
Можете обьяснить правильная ли эта работа стелоочистителя или нет?
вот видео (смотреть со звуком, т.к. я машину глушил и заводил):
Можете обьяснить правильная ли эта работа стелоочистителя или нет?
Правильная, на форуме уже обсуждалось.
А вообще поиск рулит.
Всё в порядке, сделано специально, чтобы продлить срок службы резинок стеклоочистителей – чтобы резинки не «закусывались» в одном только направлении.
Медленное движение щеток
Подрулевой переключатель в фиксированном положении 2.
Стеклоомыватель
Для включения омывателя подтяните рычаг к ободу рулевого колеса – омыватели работают вместе со щетками стеклоочистителя.
Отпустите рычаг – омыватели выключаются, а щетки продолжают работать в течение 4 секунд.
Как отключить задний дворник на универсале?
БывалыйАвтор темыСообщения: 535Зарегистрирован: 16 мар 2013, 09:38Откуда: Вологда
Яуген » 12 янв 2014, 16:06
От себя не щёлкай.
Почетный мемберСообщения: 6996Зарегистрирован: 01 авг 2011, 00:20Откуда: ДОМОДЕДОВО
VOFFKA35 » 12 янв 2014, 16:09
Яуген писал(а):От себя не щёлкай.
Само бывает включается, когда резко отпускаешь омывание переднего)))И при включении задней передачи во время снега/дождя он автоматически включается.
Яуген » 12 янв 2014, 16:14
Открой обшивку и выключи моторчик
VOFFKA35 » 12 янв 2014, 16:17
Яуген писал(а):Открой обшивку и выключи моторчик
Ага, сними бампер и сними фишки с мотора омывателя заднего стекла)))))
Нужно без гемора на время отключить, чтобы потом быстро все вернуть как было!
Яуген » 12 янв 2014, 16:33
Ты что , тупой? Какой в пизду бампер?Вот тебе фото универсала.Снял обшивку и клемму и всё.
VOFFKA35 » 12 янв 2014, 16:47
Яуген писал(а):Ты что , тупой? Какой в пизду бампер?Вот тебе фото универсала.Снял обшивку и клемму и всё.
Ладно не кричи, я не глухой.Я думал это программно можно как то решить.
Яуген » 12 янв 2014, 16:52
Не кричу я. Даёшь совет, начинаются выебоны. Делай.
VOFFKA35 » 12 янв 2014, 16:53
Яуген писал(а):Не кричу я. Даёшь совет, начинаются выебоны. Делай.
Хорошо, так и сделаю, а то хер его знает сколько еще с картонкой вместо заднего стекла ездить))))
взрыв32rus » 12 янв 2014, 16:56
ОлегЖанСообщения: 2812Зарегистрирован: 19 июл 2012, 20:53
pashustic » 12 янв 2014, 16:58
Пред по силе мотора может есть. Кури эльзу!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКППУстановка доп оборудованияКорректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
МодераторСообщения: 17374Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
pashustic » 12 янв 2014, 16:59
Яуген писал(а):Даёшь совет, начинаются выебоны. Делай.
Ты на таете клабе таксама такой резвый
Яуген » 12 янв 2014, 17:00
Я на Тойоте поставил Карбогласс, вместо стекла,дворник снял, потом купил дверь в сборе, дешевле вышло.
Яуген » 12 янв 2014, 17:03
Получишь по Щам
VOFFKA35 » 12 янв 2014, 17:19
pashustic писал(а):Пред по силе мотора может есть. Кури эльзу!
Пред то есть, но он один и на задний дворник и на мотор омывателя. А мне омыватель на ветровое стекло нужен.
Яуген » 12 янв 2014, 17:20
Проездил пол года, затонировал, потом купил дверь
Отправленные с моего GT-I9300 с помощью Tapatalk 4 Beta
Яуген » 12 янв 2014, 18:33
Меня кроме Б6 нигде нет! I love my club !!!
Griffon » 12 янв 2014, 18:40
VOFFKA35 писал(а):Хорошо, так и сделаю, а то хер его знает сколько еще с картонкой вместо заднего стекла ездить))))
Самое главное картонку затонировать в ноль.
VW Passat B6 2007 2.0 TDI BMP, 6МКПП , w VW Passat B5, 99, 1.9 AFN, МКП, Clima, ABS, 2SRS,зелененький универсальчик.Был.
Почетный мемберСообщения: 745Зарегистрирован: 22 фев 2012, 21:59Откуда: Москва
VOFFKA35 » 12 янв 2014, 18:54
Из балончика с черной краской
boshoorman » 17 янв 2014, 18:50
Как сделать чтоб при включении задней передачи не включался задний дворник ?Просто стекло сухое и он по сухому трёт .Шнурок имеется .Спасибо.
МестныйСообщения: 210Зарегистрирован: 31 янв 2012, 22:01Откуда: Молдова г Кишинёв
mexmix » 17 янв 2014, 19:37
boshoorman писал(а):Как сделать чтоб при включении задней передачи не включался задний дворник ?Просто стекло сухое и он по сухому трёт .Шнурок имеется .Спасибо.
На сколько я помню разрешение на включение заднего дворника находится в блоке у правления бортовой сети в кодировках и он включается при включенном первом положении дворников(на датчике дождя). При выключенных дворниках задний тоже не работает или убрать галку в кодировке. Вроде так.
B6 2006 BMP DSG
МемберСообщения: 1216Зарегистрирован: 22 апр 2013, 07:14Откуда: Моск обл Балашиха-Зарайск
Александр85 » 17 янв 2014, 19:58
Можно по подробней. Как сделать когда заднюю включаешь чтоб не махал задний дворник? А то достал грязь месить когда не надо
Passat B6 Variant 2.0 TDI. CBBB 170 сил. DSG6. 2009 г.в
Дядя СашаСообщения: 2024Зарегистрирован: 18 дек 2012, 18:50Откуда: Москва, Измайлово
mexmix » 17 янв 2014, 20:22
Александр85 писал(а):Как сделать когда заднюю включаешь чтоб не махал задний дворник?
Точно не помню, что помню описал выше, когда приобрел шнурок (года 4 назад) копался ради интереса,попалась эта функция, включил и с тех пор она работает и не мешает, задний сработает при движении назад только при режиме датчика дождя.Если надо попробую завтра покопаться в кодировках.
Александр85 » 17 янв 2014, 20:37
Не. Мне нужно чтоб он включался когда я его включу. Возможно так сделать?
mexmix » 17 янв 2014, 20:45
Александр85 писал(а):Возможно так сделать?
Да возможно, завтра покопаюсь. найду как отключить, отпишусь.
Вернуться в Разное
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Как отключить задний дворник?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Заднее стекло (универсал)
Прерывистое движение щетки
Подрулевой переключатель в фиксированном положении 6.
Стеклоочиститель срабатывает каждые 6 секунд.
Автоматическая очистка и обмыв
Подрулевой переключатель полностью переместить от рулевого колеса (7) – стеклоочиститель и стеклоомыватель работают, пока переключать удерживается в нажатом положении.
Подрулевой переключатель отпустить – стеклоомыватель прекращает работу, стеклоочиститель работает еще в течение приблизительно 4 секунд.
Задний омыватель
Отожмите рычаг от обода рулевого колеса и задержите его в этом положении – одновременно со стеклоочистителем включается и омыватель. При отпускании рычага омыватель прекращает работу.
Быстрое движение щеток
Подрулевой переключатель в фиксированном положении 3.
Стеклоочистители выключены
Подрулевой переключатель в фиксированном положении 0.
Режимы переднего стеклоочистителя/омывателя
Выжидающий режим – Приподнять рычаг до упора перед положением 1
Малая скорость-Установить рычаг в положение 1
Большая скорость – Установить рычаг в положение 2
Прерывистый режим (“пауза”). Установить рычаг в положение 3, при этом щетки работают с интервалом в 6 секунд. Если установлен стеклоочиститель с регулируемой длительностью “паузы”, интервал между срабатываниями щеток может программироваться в пределах от 1,5 до 22 секунд. Для этого:
Щетки стеклоочистителей
Рис. 1.34. Замена щеток стеклоочистителей
Внимание: Безупречное состояние щеток стеклоочистителей является совершенно необходимым условием для обеспечения хорошей видимости.
Внимание: Чтобы избежать мутных полос на стекле при движении щеток, необходимо регулярно очищать щетки стеклоочистителей средством для мытья стекол. При сильном загрязнении щеток, например, остатками насекомых, следует производить очистку щеток при помощи губки или чистой тряпки.
Внимание: По соображениям безопасности следует один-два раза в год заменять щетки стеклоочистителей.
Внимание: Если щетки недостаточно хорошо очищают лобовое стекло, то возможны следующие причины этого:
Внимание: – при прохождении автомобилем автоматической мойки на лобовое стекло попали частицы воска. Эти частицы могут быть удалены специальным очищающим средством.
Внимание: Добавлением в жидкость для обмыва стекол средства для чистки стекол с воскорастворяющими свойствами можно удалить частицы воска. Средства с жирорастворяющими свойствами для этого непригодны.
Внимание: – повреждение щеток может быть также причиной плохой очистки стекол. Щетки следует заменить;
Внимание: – угол установки поводков стеклоочистителей не соответствует необходимому.
Ручное управление движением щеток (стартстопный режим)
Подрулевой переключатель в фиксированном положении 4.
Датчик дождя
На автомобилях с датчиком дождя при включенном режиме прерывистого движения щеток длительность паузы автоматически регулируется в зависимости от силы дождевого потока.
При помощи регулятора А в поводке стеклоочистителя можно индивидуально регулировать чувствительность датчика дождя.
После выключения зажигания датчик дождя следует заново активизировать. Для этого выключите прерывистый режим работы стеклоочистителей и вновь включите его.
При включенном дальнем или ближнем свете при каждом включении стеклоомывателя лобового стекла также омываются поверхности рассеивателей фар.
Через регулярные промежутки времени, например, при заправке автомобиля топливом, следует очищать поверхность рассеивателей фар от присохшей грязи (например, от приставших к стеклу насекомых).
Снятие щетки
Отведите поводок стеклоочистителя от стекла и поверните щетку в положение под прямым углом к поводку.
Надавите на пружину в направлении стрелки А.
Расфиксируйте щетку нажатием на нее в направлении стрелки В и затем снимите ее с поводка в противоположном направлении.
Устройство для обмыва фар
При включенном дальнем или ближнем свете при каждом включении стеклоомывателя ветрового стекла, также омываются поверхности рассеивателей фар.
Прерывистое движение щеток
Подрулевой переключатель в фиксированном положении 1.
Переключателем А можно установить четыре различные интервала срабатывания щеток.
Переключатель вправо – укороченные паузы между срабатыванием
Переключатель влево – удлиненные паузы между срабатыванием
Дополнительно длительность пауз в каждом положении корректируется в зависимости от скорости автомобиля.
Омыватели фар
При включенном ближнем или дальнем свете одновременно с омывателем ветрового стекла включается омыватель фар. Затвердевшую грязь следует время о времени удалять с фар механически.
Ветровое стекло
Подрулевой переключатель в фиксированном положении О.
Прерывистое движение щеток
Переключателем А можно установить 4 различные интервала срабатывания щеток.
Переключатель вправо – укороченные паузы между срабатыванием.
Переключатель влево – удлиненные паузы между срабатыванием.
Дополнительно длительность пауз в каждом положении автоматически корректируется в зависимости от скорости автомобиля.
Медленное движение щеток
Быстрое движение щеток
Ручное управление движением щеток (стартстопный режим)
Подрулевой переключатель поднять к рулевому колесу (5) – стеклоочистители и стеклоомыватель работают.
Подрулевой переключатель отпустить – стеклоомыватель прекращает работу, стеклоочистители работают еще в течение приблизительно 4 секунд.
Задний стеклоочиститель (Variant)
Отодвиньте рычаг от обода рулевого ко леса – задний стеклоочиститель работает в прерывистом режиме с интервалом 6 секунд. При повторном коротком нажатии стеклоочиститель отключается.
Закрепление щетки
Стопорная пружина должна с характерным звуком зафиксироваться в поводке стеклоочистителя.
При установке щеток следует обращать внимание на то, чтобы:
Автоматическая очистка и обмыв
Подрулевой переключатель подвести к рулевому колесу 5 – стеклоочистители и стеклоомыватели работают.
Подрулевой переключатель отпустить – стеклоомыватели прекращают работу, стеклоочистители работают еще в течение приблизительно четырех секунд.
При наличии обогреваемых жиклеров стеклоомывателей автоматическое включение и регулирование интенсивности обогрева происходит с момента включения зажигания в зависимости от температуры окружающего воздуха.
Похожие записи:
