10 причин купить Audi A6
Двигатель и трансмиссия
Клапанов на цилиндр
Количество передач (автоматическая трансмиссия)
7 Робот DSG
231 л.с. при 3250-4700 об/мин
150 л.с. при 3500-4000 об/мин
500 Нм при 1750-3250 об/мин
360 Нм при 1600-2750 об/мин
Ускорение от 0 до 60 м/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч
Объем топливного бака
152 г/км (245 г/милю)
102 г/км (164 г/милю)
Европейский стандарт выхлопных газов
Евро 6d – TEMP – EVA
Вес и обьемы
Максимальная разрешенная масса
Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами
Максимальная нагрузка на крышу
Максимальная нагрузка на фаркоп
Ширина включая зеркала
Шасси и колеса
225/75 R16; 245/70 R16
Колея передних колес
Колея задних колес
23 марта 2009
Доброго времени суток, уважаемые!
Чтото у меня возник такой вопрос, и хочется раставить все над Ы )
Так в чем же подвох? почему такая разница? И стоит ли платить больше за ауди?
Ну, во-первых, Ауди-это премиум-бренд, поэтому стоит дороже
отделочные материалы салона куда лучше, чем в Пассате. Да и потом, если присмотреться к фактуре салона Ауди и Пассата, то очевидно, что Пассат дешевле, причем на много
Вот это правильно.
Аргументируйте, пожалуйста ваши слова по поводу Бреда.
аргументируйте ваши слова по поводу Аргументации, если не затруднит
спасибо за содержательный ответ.
вот это мне и интересно. стоит ли шкурка выделки 🙂
это очень долго объяснять. если вы сидели и там и там и разницы не поняли (для себя), то объяснить будет сложно.мой коллега после пассата В5 долго не решался пересесть на А6 4В – тоже думал что по сути это одно и то же.Пересел таки. Теперь он ТОЧНО видит и ощущает эту разницу.
а вообще – А6 это класс Е, а Пассат – D.
соглашусь что в ауди А6 обивка и интерьер сделан приятнее – машина для человека, а не для людей как массовый продук.А вроде по запчастям они все одинаковые? по расходникам?
У них еще и подвеска отличается?
подвеска там одинаковая, но в силу разницы конструкций (все же А6 шире чем Пас) на Ауди, на сколько было замечено по очень большому количеству отзывов живет дольше. К слову, я на своей подвеске езжу уже больше 2-х лет (около 60 тык) при этом после покупки поменял 3 рычага – то есть те 5 которые я не трогал ХЗ скока ездят.
Народ, подскажите чего нибудь про А6 в С5 кузове с мотором 4.2 – 300 лс и кватрой. Какте нибудь подводные камни есть? Сколько денег может сожрать мотор, подвеска? И нигде не могу найти сколько реально ест бензина в городе, по пробкам. И кушает ли 95-й? Заранее спс)
мотор хороший – ресурса атомного. главное, что бы за ним следили.понятно дело что в обслуживании не дешевый – ибо V и цилиндров все 8.Авто.ру говорит о расходе следующее
Расход топлива в городе 19.3 л/100кмРасход топлива на шоссе 9.4 л/100кмРасход топлива Смешанный цикл 13 л/100км
Мотор не пипец как, но все же тяжелее меньших братьев, поэтому на подвеску нагрузка немного больше обычного, но жизнь последней в большей степени зависит от манеры езды.
Про кваттру, вероятно объяснять не надо.
такой моторчик на А8 – кушает 12 по трассе и 16 по городу
мой сосед ездит на А8 4.2, комп расход показывает 13л.,сам смотрел несколько раз,как он говорит спокойно ездит и стрелка больше 2000об.в городе не поднимается,а если на ней тапку давить,то он и до 30л.дойдёт.
Всем спасибо. мне в общем то все ясно.)
Автор, подвески (базы) разные у этих авто. В5 – это А4, а не А6. Просто с виду подвески похожи на А6. Пассат на платформе А4 сделан. Но и А4 “проигрывает” Пассату только тесноватым салоном. Во всём остальном (качество отделки и т.д.) – Пассат реально на большой порядок дешевле.
пассат, это фольц. а6-ауди. разницу чуешь? она лучше пассата ровно на столько, на сколько дороже! проверено.
7 апреля 2012
На данный момент владею автомобилем VW Passat B6 2006 г.в. 6ст. автомат, 2.0 tfsi (200л.с.),кожа и т.д. и т.п,вообщем отличный автомобиль. Хочу машинку по свежее. Обязательно автомат. Расход чтоб не привышал 12-13 л.по городу. Можно и дизелёк попробовать. Выбор встал между таким же фольсиком,но года 08-09 или А6 года 07. Подскажите,пожалуйста,кто что может посоветовать? Заранее спасибо!
есть компромисс: Ауди а4 2008-9 года
рассчитываю на сумму до 650-670т.р. 4ка 08-09г.г. и СС в эту сумму не влезут скорее всего. хотя аппараты оба отличные.
а я бы не стал ауди брать, что то не везет знакомым с ними, в сервис каждый месяц ездят. А пассат на пассат смысла менять нет имхо, если нынешний в хорошем состоянии
мэрс и бэха хорошие варианты! а по стоимости обслуживания они от пассата сильно отличаются? особенно меня интересует стоимость и надёжность ходовых.
спасибо,но японцев не рассматриваю. хотя плохого сказать про них ничего не хочу.
может подороже , но не значительно . У бмв подвеска послабже будет , за то уплавляемость на должном уровне.
тут он сравнивает с бмв . это не дело ))) . Но вольво хороший машин на самом деле , правда не знаю как в этом кузове , но в первом точно не плох . Здесь есть небольшое приемущество , она посвежее будет с теми же опциями.
Честно говоря, не понимаю, зачем покупать двухсотсильную корову переднеприводную. Либо экономить и Пассат в 170лс, либо не экономить и БМВ.
Из выбранного вами, , – оставайтесь при своих.
Ауди 6-ка за эти деньги будет мягко говоря не очень
Пассат уже есть, тем более свой-родной, накой х-н чужой.
Похожие записи:
