Где у фольксвагена пассата бензиновый фильтр

• Форум
• Форумы по моделям Volkswagen
• Passat B6
• Топливный фильтр – целесообразность замены

Для владельца Volkswagen Passat В3 засорившийся топливный фильтр может стать источником настоящей головной боли, поскольку немецкие машины всегда были очень требовательны к качеству горючего. Ситуацию усугубляет ещё и то, что наш бензин по качеству существенно уступает европейскому, и эта разница в первую очередь сказывается на работе топливных фильтров. Можно ли самостоятельно заменить топливный фильтр на Volkswagen Passat В3? Разумеется. Разберёмся, как это сделать.

Причины неисправностей топливных фильтров

Рассмотрим несколько типичных причин, из-за которых топливный фильтр на Volkswagen Passat В3 выходит из строя:

• смолистые отложения, возникающие из-за использования некачественного топлива. Ими забивается как корпус фильтра, так и сам фильтрующий элемент;

  

  Из-за смолистых отложений проходимость топливного фильтра Volkswagen Passat В3 серьёзно нарушается

• коррозия топливного фильтра. Она обычно поражает внутреннюю часть стального корпуса. Возникает из-за избытка влаги в используемом бензине;

  

  Иногда ржавчина разъедает не только внутреннюю, но и наружную часть корпуса топливного фильтра

• лёд в топливных штуцерах. Эта проблема особенно актуальна для северных регионов нашей страны. Влага, содержащаяся в бензине, замерзает и образует ледяные пробки, частично или полностью перекрывающие подачу топлива в топливную рампу автомобиля;
• полная изношенность фильтра. Если автовладелец по каким-то причинам не меняет топливный фильтр в соответствии с указаниями производителя, то устройство полностью вырабатывает свой ресурс и засоряется, становясь непроходимым.

  

  Фильтрующий элемент в этом фильтре полностью засорился и стал непроходимым

Вот и подошло время поменять топливный фильтр, по регламенту он меняется в 120т.км., у меня уже 136 т.км.
Хотя и потери тяги я не замечал, но решил поменять чтоб моей душе было спокойно, да и достал я фильтр всего за 2,5 т.р.
Многие побаиваются менять его, но ничего страшного в этом нет ведь ставили его туда люди, да и опыт по замене топливных фильтров у меня уже был

Для начала нам нужно скинуть давление в топливной системе

Для этого вынимаем предохранитель идущий на топливный насос

Он номиналом в 5А, у меня был с левой стороны панели.
Завести двигатель и дать ему поработать, пока не заглохнет

Теперь снимаем задний диван, для этого дергаем его вверх с двух сторон, а после нужно сам диван сдвинуть назад и он выйдет из зацепления крюка

Отверткой поддеваем чёрный корпус и снимаем его

Вынимаем красную защелку на штекере и снимаем его

Теперь снимаем штуцер(отмечен красным), а после при помощи молотка и отвертки снимаем железное кольцо против часовой стрелки

Внимание!
Будьте осторожны когда снимаете штуцер.
Перед тем как его снять накройте тряпкой и снимите.
В противном случае от оставшегося давления у вас бензин брызнет прям в салон

Достаем корпус топливного фильтра и в открывшимся окне нам нужно снять штуцер

Здесь я его уже снял

С корпуса в котором стоит насос снимаем вот это чудо

Вынимаем теперь насос с фильтром из бака и начинаем отсоединять фильтр от насоса

Снимаем ещё одну трубку

Берём новый фильтр

И собираем всё

Получается вот так

Ставим всё обратно в бак

Заводим немца.
Визуально осмотрел сам фильтр и штуцер, что бы нигде ничего не сопело.
А уж наверняка проверяем давление через “Васю”.
(1 блок — Измеряемые группы — Группа 106 )

Смотрим какое должно быть давление и какое фактическое

Всё в норме
Довольный собираю задний диван и еду домой.

Состояние старого фильтра:

Вот такой фильтр спустя 123 т.км.

Какой всё таки “хороший” у нас бензин

Цена вопроса: 2 500 ₽(Конец 2014 г.)

Для себя решал как поменять топливный фильтр, но фотоотчетов поиском не нашел.
Пишу свой.

Как мы все знаем фильтр стоит перед задним правым колесом.Он спрятан под пластиковой защитой, которая крепится саморезом посередине, и по 2 гайки с каждой стороны.
Защита убирается в сторону. Фильтр держит своеобразный хомут стянутый и прикрепленный к кузову 2-мя гайками.
Перед самим процессом нужно заранее запастись следующим:
Фильтр топливный WK 830/7 (это MANN)
2 хомута топливного шланга N 024 12 22 (хорошие хомутики)

Отвертка плоская,
Отвертка крестообразная,
Ключ-трещетка (с головкой вроде на 10)
Плоскогубцы (опционально).

После замены ощущений диких нет. Обекивно судить сложно. Но из фильтра лился черный бензин. Фильтр не меняли с рождения авто (10 лет).
После замены фильтра необходимо пару раз повернуть ключ туда-назад. Потом попытаться завести.

Старый фильтр не стоит выкидывать, он пригодится нам для опрессовки впуска.

alexandr-sasha 13:03 20.05.2012

alexs1976 15:02 20.05.2012

Спасибо за отчетец!!!
Зачетно!!!
Я тоже завтра поменяю, посмотрим как оно с новым фильтром.

Pavlenok 16:09 25.06.2012

как раз планирую менять! а у хамутиков какой диаметр?

— Добавлено чуть позже —

Кстати, народ, насчет хамутков, советуют менять, ну или про запас иметь. Так вот какова вероятность порчи старых хомутов?

Turbo variant 16:58 05.07.2012

sshishov 18:16 05.07.2012

Спасибо! В БЗ надо бы))) И лучше по шагам
Свой уже поменял сразу при покупке авто.

spavk 10:16 06.07.2012

Я у себя после замены этого фильтра заметил довольно приличное снижение расхода топлива. Было 17,7 по городу, стало 12,7. Правда щас опять поднялся видать вся кака в баке опять засорила фильтр. На днях сделал осмотр и чистку бака и топливной системы, столько всяких тараканов выловил)) Реально почти двухлитровая банка мусора вытащил, начиная от песка и заканчивая насекомыми. Так что советую замену фильтра совместить с чисткой бензобака и топливной системы. Разницу почувствуете сразу и динамика улучшается и расход. Раньше стоя рядом с заведённым авто стоять без противогаза было невозможно (смесь паров бензина и выхлопа).

Serg 034 14:00 09.11.2012

А по чему WK 830/7 (это MANN),а не оригинал VAG 1H0 201 511 A??Цена одинаковаЗа фото отчет спасибо поехал менять))

Sony 11:17 05.04.2013

А как часто его рекомендуют вообще менять, одни говорят раз в две замены масла, другие в три, а некоторые каждые 10 000 тис.?

Сообщение от Sony:
А как часто его рекомендуют вообще менять, одни говорят раз в две замены масла, другие в три, а некоторые каждые 10 000 тис.?

С нашим бензином меняй раз в 10 000 км. Тем более, что топливный фильтр – это дешевый расходник.

Романыч84 12:24 05.04.2013

— Добавлено чуть позже —

Я бы ещё добавил, что нужно сбросить давление в топливной магистрали, перед заменой фильтра.

Sony 13:30 05.04.2013

Сообщение от Seregas:
С нашим бензином меняй раз в 10 000 км

Ну да здесь не поспоришь!

sshishov 13:42 05.04.2013

А не кажется ли вам, что каждые 10тк – это слишком частая замена? Хотя я спорить не буду, н оя так часто не меняю)

Сообщение от sshishov:
А не кажется ли вам, что каждые 10тк – это слишком частая замена?

Лично мне – не кажется. Пару раз менял после 20 000. Из фильтра лился мутный бензин.

martwall 15:00 19.04.2013

Сообщение от Seregas:
Пару раз менял после 20 000. Из фильтра лился мутный бензин.

sshishov 16:04 19.04.2013

Романыч84 16:08 19.04.2013

sshishov 16:10 19.04.2013

Сообщение от sshishov:
После увиденного – нужно явно поменять фильтр

Судя по картинке – бензинчик явно с водичкой был.

BSmaster 22:43 19.04.2013

Сообщение от Seregas:
С нашим бензином меняй раз в 10 000 км. Тем более, что топливный фильтр – это дешевый расходник.

С вашим возможно, с нашим 40-60 без проблем.

— Добавлено чуть позже —

martwall, Хрена себе!!!!

PushS 13:02 03.03.2009

В выходные приобрел это чудо немецкого автопрома и решил его самостоятельно заменить, хотел сделать фотоотчет но из-за недостаточного освещения телефон плохо фотографировал.
Для замены ф-ра необходимо что-бы в баке было как можно меньше бензина (меньше четверти бака). Процедура замены топливного ф-ра заняла у меня около часа, большую часть времени я потратил на установку его обратно. Итак приступим к описанию:
1. Для доступа к топливному ф-ру необходимо снять диван заднего сидения он снимается путем отвода дивана назад и приподнимая его(точно так как и на В-5)
2. Просто снимаем большую пластиковую заглушку с блоком управления топливным насосом, отключаем его и отводим в сторону, и мы уже видим верхнюю часть топливного ф-ра.
3. Снимаем аккуратно трубку подачи топлива, она крепится на защелке, тряпкой собираем весь бензин который из нее вытечет и отводим ее в сторону.
4. Если нет съемника берем наставку(например кусочек бруска) и молоток и легкими ударами по металлическому кольцу против часовой стрелки откручиваем его и приподнимаем топливный ф-р, дальнейшие действия нужно проводить аккуратно т.к. можно повредить датчик уровня топлива т.к. топливный насос прижимается топливным ф-ром и это вся его фиксация.
5. Аккуратно засовываем руку в бак и снимаем топливные трубки, толстая(обратка) просто вынимается а тонкая(подача) на защелке. Снимаем разъем и вынимаем ф-р, насос остается в баке, но будте внимательны с него начнет течь бензин. У меня потек бензин темно коричневого цвета .
6. Берем новый ф-р и производим его подключение после чего металлический стержень с пружиной нужно вставить в корпус топливного насоса таким образом что-бы в выемку на верхней части насоса упирался второй стержень. Если получилось все установить то медленно опускаем топливный насос и ф-р и когда фильтр почти доходит до своего посадочного места немного проворачиваем и легко придавливаем его что-бы выступ на корпусе ф-ра сел на свое место в корпусе бака, если что-то было сделано неправильно то ф-р на место не станет.
7. Собираем все в обратном порядке и заводим авто, у меня машина завелась с первого раза без особых проблем но когда я немного газнул то возникла задержка в связи с завоздушеностью системы.
А вот собственно и сам фильтр.
Если что-то неясно спрашивайте.

Скока денех стоит фильтр?
Слышал что около 3 тыр. Это правда?

PushS
Предпосылки были к замене или просто решил?

PushS 09:41 04.03.2009

Сообщение от ibugakn:
Скока денех стоит фильтр?

Я купил за 90 Евро на сервисе назвали цену в 110 Евро.

Сообщение от Allman:
Предпосылки были к замене или просто решил?

Согласно дополнений к регламенту замена топливного ф-ра на 2.0 ФСИ производится на 60000 км, у меня пробег был уже 75, но сказать честно мне кажется что этот фильтр сделан на принципе самоочистки, т.к. первоначально регламентом его замена не предусмотрена, будет время разберу старый ф-р и отпишусь.

Fast 11:26 04.05.2009

Сообщение от PushS:
Если что-то неясно спрашивайте.

PushS 11:51 05.05.2009

Сообщение от Aminin:
А оригинальный номер не подскажешь

Сообщение от Fast:
Детальки и процедура похожи на такие же в б5.

В принципе да, там сама загвоздка в установке, если в В-5 топливный насос с корпусом крепились к дну бака, то в В-6 он просто прижимается штырями на топливном фильтре.

Сообщение от Fast:
замена топливного фильтра регламентом не предусмотрена

Я тоже все перерыл и не нашел, но когда в сервисе поднял этот вопрос то мне предоставили письмо ВАГа на немецком и на украинском языках в котором было четко описаны изменения в регламенте которые касались топливного фильтра на бензиновых двигателях ФСИ 1.6 и 2.0.

Есть там обратка, или как можно объяснить наличие коричневой трубочки которая подключается непосредственно к бензонасосу а черная просто одевается без всяких защелок.
Давление больше 100 бар создает насос высокого давления который расположен где-то под капотом.

Fast 17:48 05.05.2009

Сообщение от PushS:
Давление больше 100 бар создает насос высокого давления который расположен где-то под капотом.

Все верно. А к нему подает топливо насос низкого давления. Я там не был, сам не видел, спорить не буду.

Сообщение от PushS:
изменения в регламенте которые касались топливного фильтра на бензиновых двигателях ФСИ 1.6 и 2.0.

А турбомоторов не касались?

PushS 18:48 05.05.2009

Сообщение от Fast:
А турбомоторов не касались?

Честно скажу не знаю.

Большое спасибо за номер!

Топливный фильтр – целесообразность замены

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

• Вы не можете создавать новые темы
• Вы не можете отвечать в темах
• Вы не можете прикреплять вложения
• Вы не можете редактировать свои сообщения

• BB коды Вкл.
• Смайлы Вкл.
• [IMG] код Вкл.
• HTML код Выкл.

Порядок действий

Примечание:
Работы рекомендуется проводить на яме или подъемнике.

1. Открываем капот и откручиваем крышку маслозаливной горловины.

2. Снизу, головкой TORX Т25 отворачиваем шесть болтов крепления и снимаем защиту картера двигателя.

3. Берем пустую емкость для сбора старого масла и подставляем ее под пробку маслосливного отверстия на поддоне.

4. Ключом на 19 осторожно, чтобы не уронить, отворачиваем резьбовую пробку маслосливного отверстия и сливаем старое масло в емкость.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не облиться маслом.

5. Ждем, пока масло не перестанет капать, тщательно протираем ветошью маслосливное отверстие от следов старого масла и частиц грязи и затем обратно затягиваем резьбовую пробку. Усилие затяжки 30 Н∙м. 6. Затем подставляем пустую емкость для сбора старого масла под корпус масляного фильтра.

7. Сперва отворачиваем пыльник на крышке фильтра, так как в дальнейшем он будет нам мешать отворачивать крышку фильтра.

8. При помощи торцевой головки на 36 отворачиваем саму крышку масляного фильтра. Извлекаем из крышки старый фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо. Удаляем их в отходы.

Внимание:
Не рекомендуется пользоваться рожковым ключом, поскольку есть опасность перекоса крышки, из-за чего она может лопнуть (материал крышки фильтра – пластик).

9. Ветошью протираем от следов старого масла крышку и корпус масляного фильтра. Затем смазываем новое уплотнительное кольцо свежим моторным маслом и устанавливаем его в крышку масляного фильтра.

Замена топливного фильтра на Volkswagen Passat В3

Прежде чем менять топливный фильтр на Volkswagen Passat В3, следует определиться с инструментами и расходными материалами. Вот что нам потребуется для работы:

• торцовая головка на 10 и вороток;
• плоскогубцы;
• отвёртка плоская;
• новый оригинальный топливный фильтр производства Volkswagen.

Последовательность работы

Как уже говорилось выше, перед началом работы Volkswagen Passat В3 следует загнать либо на эстакаду, либо на смотровую яму.

1. Открывается салон автомобиля. Под рулевой колонкой находится блок предохранителей. С него снимается пластиковая крышка. Теперь следует отыскать предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса в Volkswagen Passat В3. Это предохранитель №28, его расположение в блоке показано на рисунке ниже.

   

   Из предохранительного блока Volkswagen Passat В3 необходимо извлечь предохранитель под номером 28

2. Теперь автомобиль заводится и работает на холостом ходу до тех пор, пока не заглохнет. Это необходимо сделать для того, чтобы максимально понизить давление бензина в топливной магистрали.
3. Торцовой головкой откручиваются болты, удерживающие защитную крышку топливного фильтра (этих болтов 8).

   

   Чтобы открутить 8 болтов на защитной крышке фильтра Volkswagen Passat В3, удобно пользоваться торцовой головкой с трещоткой

4. Открученная крышка аккуратно снимается.

   

   Снимая крышку фильтра Volkswagen Passat В3, надо следить за тем, чтобы в глаза не попала грязь, скопившаяся за крышкой

5. Открывается доступ к креплению фильтра. Он держится на большом стальном хомуте, который откручивается с помощью торцовой головки на 8.

   

   Главный хомут фильтра Volkswagen Passat В3 следует откручивать перед снятием хомутов с топливных штуцеров

6. После этого отвёрткой ослабляются хомуты на входном и выходном штуцерах фильтра. После ослабления трубки топливопровода снимаются с фильтра вручную.
7. Освобождённый от крепежа топливный фильтр аккуратно извлекается из своей ниши (причём извлекать его следует в горизонтальном положении, так как в нём находится топливо. При переворачивании фильтра оно может вылиться на пол или попасть в глаза автовладельца).

   

   Извлекать фильтр Volkswagen Passat В3 следует только в горизонтальном положении

8. Снятый фильтр заменяется новым, затем производится обратная сборка ранее разобранных узлов автомобиля. Важный момент: при установке нового фильтра следует обратить внимание на стрелку, указывающую направление движения топлива. Стрелка находится на корпусе фильтра. После установки она должна быть направлена от бензобака к топливной рампе, а не наоборот.

   

   Устанавливая фильтр, следует помнить о направлении движения топлива: от бака — к двигателю

Видео: меняем топливный фильтр на Volkswagen Passat В3

https://youtube.com/watch?v=59nm2mltydo%3Ffeature%3Doembed

О замене фильтров на Volkswagen Passat В5 и В6

Топливные фильтры на автомобилях Volkswagen Passat В6 и В5 тоже располагаются под днищем автомобиля за защитной крышкой. Их крепление не претерпело никаких принципиальных изменений: это всё тот же широкий крепёжный хомут, удерживающий корпус фильтра и два хомута поменьше, подключённых к топливным штуцерам. Соответственно, последовательность замены фильтров на Volkswagen Passat В5 и В6 ничем не отличается от последовательности замены фильтра на Volkswagen Passat В3, представленной выше.

Топливный фильтр бензинового двигателя

1. Находим топливный фильтр – он находится под днищем с правой стороны.

2. Включаем передачу и устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса. Затем с правой стороны поднимаем домкратом заднюю часть автомобиля и устанавливаем для подстраховки подставку.

3. Справа ключом с головкой на 10 отворачиваем две гайки крепления задней нижней пластиковой защиты.

Примечание:
Перед отворачиванием, при необходимости, наносим на гайки проникающий состав (типа WD-40).

4. Отгибаем защиту и видим над ней топливный фильтр.

5. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления кронштейна топливного фильтра к кузову автомобиля.

Примечание:
Перед отворачиванием, при необходимости, наносим на болты проникающий состав (типа WD-40).

6. Отсоединяем кронштейн в сборе с фильтром и подсоединенными топливопроводами.

7. Сдвигаем кронштейн с фильтра и затем снимаем его.

8. Подкладываем под топливный фильтр небольшую емкость и хорошо впитывающую ветошь для сбора вытекшего топлива.

Последствия поломки топливного фильтра

Если топливный фильтр на Volkswagen Passat В3 частично или полностью забит примесями, то это может привести к проблемам в работе двигателя. Перечислим самые распространённые:

• автомобиль начинает потреблять больше бензина. В особо тяжёлых случаях расход топлива может возрасти в полтора раза;
• работа двигателя становится нестабильной. Без видимых причина в работе мотора возникают перебои и рывки, которые особенно заметны во время затяжных подъёмов;
• реакция автомобиля на нажатие педали газа становится хуже. Машина реагирует на нажатие педали с задержкой в пару секунд. Вначале это наблюдается только на высоких оборотах мотора. По мере дальнейшего засорения фильтра ситуация становится хуже и на пониженных передачах. Если автовладелец и после этого ничего не предпримет, автомобиль начнёт «тормозить» даже на холостом ходу, после чего ни о какой комфортной езде не может быть и речи;
• мотор начинает заметно «троить». Это явление особенно заметно, когда автомобиль только набирает скорость (здесь же следует отметить, что «троение» мотора появляется не только из-за неполадок с топливным фильтром. Двигатель может «троить» и по другим причинам, не связанным с топливной системой).

О ремонте топливных фильтров

Топливный фильтр на Volkswagen Passat В3 — деталь одноразовая и ремонту не подлежит. Потому что не существует способа, позволяющего полностью очистить от грязи засорившийся фильтрующий элемент. Кроме того, корпуса топливных фильтров на Volkswagen Passat В3, В5 и В6 являются неразборными, и для извлечения фильтрующего элемента их придётся сломать. Всё это делает ремонт топливного фильтра делом абсолютно нецелесообразным, а единственным разумным вариантом является замена этого устройства.

Бензиновый двигатель Volkswagen Passat B5, регулировка клапанов Volkswagen Passat B5, не заводится Volkswagen Passat B5

Назначение фильтра топлива на Volkswagen Passat В3

О назначении топливного фильтра нетрудно догадаться из его названия. Это устройство создано для того, чтобы задерживать воду, неметаллические включения, ржавчину и другие примеси, чьё присутствие пагубно сказывается на работе двигателей внутреннего сгорания.

Корпуса топливных фильтров на Volkswagen Passat В3 выполняются только из углеродистой стали

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр на Volkswagen Passat В3 расположен под днищем машины, у правого заднего колеса. Для защиты от механических повреждений это устройство закрыто прочной стальной крышкой. Аналогичным образом фильтры расположены и на других машинах линейки Passat, таких, как B6 и B5. Для того чтобы произвести замену топливного фильтра, машину придётся поставить на смотровую яму или на эстакаду. Без этого добраться до устройства не удастся.

Увидеть топливный фильтр Volkswagen Passat В3 можно только после снятия защитной крышки

Устройство топливного фильтра

На подавляющем большинстве легковых автомобилей существует два устройства очистки бензина: фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки. Первый фильтр устанавливается на выходе из бензобака и задерживает крупнодисперсные примеси, второй стоит рядом с камерами сгорания, и производит окончательную очистку бензина перед его подачей в топливную рампу. В случае с Volkswagen Passat В3 немецкие инженеры решили отойти от этого принципа и реализовали схему иначе: первый фильтр для первичной очистки топлива они встроили в топливозаборник на погружном топливном насосе, совместив таким образом два устройства в одном. А устройство фильтра тонкой очистки, о замене которого и пойдёт речь ниже, осталось без изменений.

Фильтр Volkswagen Passat В3 работает просто: бензин приходит на впускной штуцер, фильтруется и уходит к штуцеру выпускному

Он представляет собой стальной корпус цилиндрической формы с двумя штуцерами. В корпусе находится фильтрующий элемент, представляющий собой многослойную фильтровальную бумагу, сложенную гармошкой и пропитанную особым химическим составом, улучшающим впитывание вредных примесей. Гармошкой бумага складывается не просто так: это техническое решение позволяет увеличить площадь фильтрующей поверхности в 25 раз. Не случаен и выбор материала для корпуса фильтра: топливо подаётся в корпус под огромным давлением, так что лучше всего для корпуса подойдёт углеродистая сталь.

Ресурс фильтров на Volkswagen Passat В3

Производитель Volkswagen Passat В3 рекомендует менять топливный фильтр через каждые 60 тыс. км пробега. Эта цифра прописана в инструкции по эксплуатации машины. Но с учётом низкого качества отечественного бензина специалисты в сервисных центрах настоятельно рекомендуют менять фильтры чаще — через каждые 30 тыс. км пробега. Эта нехитрая мера позволит избежать многих неприятностей и сэкономит автовладельцу не только деньги, но и нервы.

Техника безопасности

Следует помнить: любые манипуляции с топливной системой автомобиля сопряжены с повышенным риском возгорания. Поэтому приступая к работе, следует принять элементарные меры предосторожности:

• работа по замене фильтра должна производиться либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемом помещении, вдали от источников открытого огня;
• во время работы категорически запрещается курить;
• перед началом работы следует надеть средства индивидуальной защиты: перчатки и очки, которые защитят глаза от попадания топлива, если оно случайно прольётся из извлекаемого фильтра;
• и разумеется, под рукой всегда должен быть огнетушитель.

Вот случай из жизни, рассказанный мне одним автомехаником. Человек занимается ремонтом машин уже лет 8, и за это время через его руки прошло немыслимое количество самых разных автомобилей. А после одного памятного случая он терпеть не может менять топливные фильтры. Всё начиналось как обычно: пригнали новенький «Пассат», попросили заменить фильтр. Казалось бы — простейшая операция. Ну что тут может пойти не так? Механик снял защиту, снял хомуты со штуцеров, затем начал не спеша откручивать крепёжную скобу. В какой-то момент ключ соскочил с гайки и слегка чиркнул по стальному днищу машины. Возникла искра, от которой мгновенно вспыхнул фильтр (ведь он, как мы помним, до половины заполнен бензином). Механик попытался сбить пламя рукой в перчатке. В результате перчатка тоже загорелась, поскольку к тому моменту она уже была пропитана бензином. Незадачливый механик выскакивает из ямы за огнетушителем. По возвращении он с ужасом видит, что горят уже и трубки топливопровода. В общем, избежать взрыва удалось лишь чудом. Вывод прост: соблюдайте правила пожарной безопасности. Потому что даже самая простая операция с топливной системой машины может пойти совсем не так, как планировалось. И результаты этой операции могут оказаться весьма плачевны.

Итак, с заменой топливного фильтра на Volkswagen Passat В3 справится даже начинающий автолюбитель. Всё, что для этого нужно — в точности следовать рекомендациям, изложенным выше и не забывать о технике безопасности. Поменяв фильтр своими руками, автовладелец сможет сэкономить около 800 рублей. Именно столько стоит замена топливного фильтра в автосервисе.

• Распечатать

Копирайтер с пятилетним стажем.