Обзор Volkswagen Polo 2020 модельного года

Что нового в модели 2020 года?

Ее презентация состоялась в Берлине 16 июня 2020 года. Старт продаж начался в Бразилии, где модель также пользуется большим спросом. На рынке этой страны она выступает под названием Virtus.

Расскажем, чем отличается новая генерация от прежнего поколения:

«Фольксваген Поло» 2020 в настоящее время выпускается только с пятью дверьми. Руководство концерна считает: трехдверный вариант изжил себя.
Появилась новая платформа AQB-AO, сменившая AO-5. Она позаимствована у сородичей по концерну Seat Ibiza, Skoda Fabia. Благодаря применению «фирменной» архитектуры машина увеличилась в размерах, незначительно потяжелела.
Установлена светодиодная оптика в осветительных приборах.
Новые кузовные детали, которые появились в связи с появлением нового основания.
Изменения в тюнинге.
Увеличение пространственного объема салона и багажного отделения, также произошедшее за счет применения платформы AQB-AO.
Использование более «продвинутых» систем безопасности и прочей прогрессивной оснастки авто.
Под капотом появились новые варианты силовых агрегатов.
Жесткость кузова на кручение усилилась на 28%.
Появилась возможность выбора внешнего вида.

Volkswagen Polo 2020, не претерпев революционных изменений в экстерьере, значительно прибавил в технической оснащенности. В нем задействованы новые разработки конструкторов Вольфсбурга. Однако повышения цен в связи с этим не произошло. Автомобиль по-прежнему остается доступным для широкого круга автолюбителей.

Дата выхода

Последние новости сообщили о том, что у Фольксваген Поло 2020 дата выхода в России состоялась в конце февраля этого года. Окончательные комплектации и цены станут известны ближе к старту продаж. Как и предшественник, модель для отечественного рынка будет локализована: производством новой модели по-прежнему будет заниматься завод под Калугой.

Сборка будет вестись по полному циклу, включая в себя сварку и последующую окраску кузовов. Помимо переналадки конвейера, необходимо будет провести адаптацию седана к эксплуатации в условиях плохих дорог и холодного климата. Не стоит забывать и о серии сертификационных краш-тестов, необходимых для обязательной установки системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС. Появление хэтчбека в России маловероятно, хотя о выходе его внедорожной версии «Cross» вопрос остается открытым.

Про Volkswagen: Аккумулятор для Фольксваген Поло: признаки неисправности и диагностика проблем, как самостоятельно снять блок и что нужно для ремонта и замены

Дата выхода в россии

Старт продаж нового поколения Volkswagen Polo 2020 намечен на начало следующего года. Эту бюджетную модель немецкого концерна, отличающуюся надежностью и высоким уровнем технического оснащения, с нетерпением ожидает большая армия отечественных автолюбителей.

На рынке ее конкурентами будут Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Renault Logan.

Комплектации и цены

Количество комплектаций у «Фольксваген Поло» 2020 также дает потребителю повод для раздумий: какую выбрать. Их – пять:

Conceptline;
Trendline;
Life;
Comfortline;
Highline.

Главную изюминку, самые последние разработки конструкторов из Вольфсбурга, производители включили в дополнительный платный пакет.

Расскажем вкратце о стандартных вариантах.

Conceptline, базовая оснастка. В нее входят следующие опции:

регулировка сидения водителя по высоте;
электрические стеклоподъемники всех окон;
бортовой компьютер;
регулировка рулевой колонки;
центральный замок;
система ABS.

Комплектация оснащена двигателем мощностью 90 л. с и механической КПП. Стоимость такого варианта вполне доступна широкому кругу автолюбителей: от 630 тыс. руб.

Trendline. Этот вариант дублирует минимальную версию, с той лишь разницей, что в стандартном варианте находится кондиционер. Цена комплектации – 699 тыс. руб.

Покупатель имеет возможность добавить солидное количество опций из дополнительной комплектации:

подогрев заднего стекла и передних сидений;
система «свободные руки» для разговора по телефону;
колесные диски из алюминия;
электрорегулировка обогрев боковых зеркал;
система ESP;
боковые подушки безопасности.

Также за деньги (45 тыс. руб.) можно установить форсированный «движок» 110 л. с.

Life. Все перечисленные опции входят в состав этой комплектации. Из дополнительного оборудования можно установить климат-контроль, а задний ряд кресел сделать трансформируемым. Стоимость такого варианта – 745 тыс. руб.

Comfortline. Помимо всего предыдущего функционала появятся:

обогрев форсунок омывателя ветрового стекла;
отделка кожей руля, ручки коробки передач, «ручника»;
боковые зеркала, ручки дверей окрашенные в цвет кузова;

Есть возможность установки за оплату парктроника заднего вида, противотуманных фар. Стоимость этого варианта – 765 тыс. руб.

Highline. Как и в других комплектациях, этот вариант имеет стандартное размещение, входящее в стоимость авто, и оборудование, которое можно приобрести за деньги.

В машину автоматически входят следующие опции:

климат-контроль;
бортовой компьютер;
ABS;
зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом;
подогрев передних кресел;
«противотуманки»;
электропривод всех стеклоподъемников;
система hands free/Bluetooth.

В этом варианте стоит силовой агрегат мощностью 110 л. с. Дополнительно можно заказать установку более мощного мотора, а также датчиков дождя и света, круиз-контроль, систему ESP, парктроник, ксеноновые огни, цвет «металлик».

Также платно можно установить панорамную крышу, системы безопасности: обнаружения пешеходов, соблюдения рядности, мониторинга «мертвых» зон. Для любителей путешествий под музыку находкой будет аудиосистема высокого качества воспроизведения Beats мощностью 300 Вт. Она также входит в состав дополнительного оборудования.

Цена комплектации – 865 тыс. руб.

Моторы и кпп

Задолго до того, как состоялось начало продаж Фольксваген Поло 2021 в России, уже ясно, какие объёмы двигателей будут ставиться на грядущий лифтбек. Нет, европейские агрегаты у нас не появятся. Не будет ни литровой «турботройки», ни полуторалитрового мотора, который работает по циклу Миллера.

1600-кубовый «безнаддувник»в двух вариантах. Первый развивает 90 сил, а второй – на 20 больше. Вместо шестиступенчатой «механики» можно будет выбрать настоящий «автомат» Aisin c таким же количеством передач;
4-литровый турбомотор с прямым впрыском топлива (125 сил). Его «компаньон» – семиступенчатый «преселектив DSG.

Заключение

Новый Фольксваген Поло вовсе не стал адаптированным к российским условиям эксплуатации бразильским седаном. Но и тот автомобиль, который скоро предложат нам, тоже очень достойный. Просторный, хорошо оснащённый лифтбек – и в качестве единственной машины хорош, и для работы в такси или каршеринге отлично годится. Осталось дождаться премьеры. И, конечно, цен.