Как убрать межсервисный интервал на фольксваген пассат б5 и Непонятки с сервисным индикатором

Как убрать межсервисный интервал на фольксваген пассат б5 и Непонятки с сервисным индикатором

  • Форум
  • Форумы по моделям Volkswagen
  • Passat B6
  • Межсервисный интервал, инстр. по VAG – COM

AUTO-RT

Ответить в теме

Большинство немецких автомобилей предупреждают водителей о необходимости очередного тех. обслуживания, показывая надпись SERVICE OIL или SERVICE INSP на приборной панели.

Соответственно надпись SERVICE OIL говорит о необходимости замены масла в двигателе.
Надпись SERVICE INSP означает что необходимо произвести процедуры, указанные в сервисной книге вашего авто, с учетом текущего пробега.

Если вы не обслуживаетесь в диллерском сервисе и производите обслуживание вашего авто на стороне, то эта статья о том, как сбросить эти сообщения, чтобы они больше не появлялись:

Сброс межсервисного интервала Volkswagen Passat 1996, 1997, 1998, 1999.

VW

Приборная панель VW

Сброс Service OEL / Service OIL.
1) Нажмите и удерживайте кнопку A.
2) Включите зажигание.
3) Отпустите кнопку A.
4) На дисплее появиться «OEL».
5) Для моделей с цифровыми часами, нажимайте кнопку B вправо, пока не появиться «- — — — — -».
6) Для моделей с аналоговыми часами, тяните и отпускайте кнопку B, пока не появиться «- — — — — -».

 
Сброс Service INSP.
1) Нажмите и удерживайте кнопку A.
2) Включите зажигание.
3) Отпустите кнопку A.
4) Нажмите кнопку A.
5) На маршрутном компьютере появиться «INSP».
6) Для моделей с цифровыми часами, нажимайте кнопку B вправо, пока не появиться «- — — — — -».
7) Для моделей с аналоговыми часами, тяните и отпускайте кнопку B, пока не появиться «- — — — — -».

Методы диагностики Фольксваген Поло для выявления причин загорания Check Engine

Наиболее оптимальным способом выявить причину, почему горит чек является диагностика при помощи специального сканера. Так как доступа к спецоборудованию у многих автовладельцев нет, рекомендуется выполнять диагностику согласно инструкции приведенной ниже.

  • Проконтролировать уровень моторного масла
  • Если на автомобиль установлено ГБО, рекомендуется проверить работу силового агрегата на различных видах топлива. Если Check Engine горит только при работе от бензина, то с большой вероятность виновником является горючее.
  • Проверить температуру радиатора. Если двигатель горячий, а радиатор холодный, то значит, есть проблемы в системе охлаждения.
  • При возможности запустить мотор. Необходимо прислушаться к звуку его работы. Неисправный узел очень часто выдает себя характерным шумом. Так, например, при проблемах с навесным оборудованием слышится характерный свист.
  • Наиболее сложными для диагностики являются неисправности с датчиками. Например, при окисление клемм сигнал может пропадать периодически. Поэтому без считывания логов ошибки выявить неисправный датчик достаточно сложно. При наличии запасного измерителя можно произвести диагностику путем замены подозреваемого в поломке датчика на заведомо исправный.

Заменить диагностический сканер можно при помощи смартфона с установленным специальным приложением. В таком случае место поиска неисправности сужается. Достаточно считать лог и расшифровать его.

Для этого можно использовать справочник от производителя с кодами ошибок. При возникновении трудностей с считыванием или расшифровкой неполадок рекомендуется обратиться к специалистам на автосервис.

Как убрать межсервисный интервал на фольксваген пассат б5 и Непонятки с сервисным индикатором
Подключил сканер, чтобы убедиться, что ошибка действительно присутствует 00520 Измеритель воздушного потока Измеритель воздушной массы Разрыв цепи либо замыкание на массу прерывистый 00537 Регулятор лямбда Значение нижнего упора Постоянное значение.

Методы диагностики Фольксваген Поло для выявления причин загорания Check Engine

Наиболее оптимальным способом выявить причину, почему горит чек является диагностика при помощи специального сканера. Так как доступа к спецоборудованию у многих автовладельцев нет, рекомендуется выполнять диагностику согласно инструкции приведенной ниже.

  • Проконтролировать уровень моторного масла
  • Если на автомобиль установлено ГБО, рекомендуется проверить работу силового агрегата на различных видах топлива. Если Check Engine горит только при работе от бензина, то с большой вероятность виновником является горючее.
  • Проверить температуру радиатора. Если двигатель горячий, а радиатор холодный, то значит, есть проблемы в системе охлаждения.
  • При возможности запустить мотор. Необходимо прислушаться к звуку его работы. Неисправный узел очень часто выдает себя характерным шумом. Так, например, при проблемах с навесным оборудованием слышится характерный свист.
  • Наиболее сложными для диагностики являются неисправности с датчиками. Например, при окисление клемм сигнал может пропадать периодически. Поэтому без считывания логов ошибки выявить неисправный датчик достаточно сложно. При наличии запасного измерителя можно произвести диагностику путем замены подозреваемого в поломке датчика на заведомо исправный.

Заменить диагностический сканер можно при помощи смартфона с установленным специальным приложением. В таком случае место поиска неисправности сужается. Достаточно считать лог и расшифровать его.

Для этого можно использовать справочник от производителя с кодами ошибок. При возникновении трудностей с считыванием или расшифровкой неполадок рекомендуется обратиться к специалистам на автосервис.

Как убрать межсервисный интервал на фольксваген пассат б5 и Непонятки с сервисным индикатором
Подключил сканер, чтобы убедиться, что ошибка действительно присутствует 00520 Измеритель воздушного потока Измеритель воздушной массы Разрыв цепи либо замыкание на массу прерывистый 00537 Регулятор лямбда Значение нижнего упора Постоянное значение.

Как сбросить интервал замены масла Пассат б5?

– Нажать и удерживать кнопку -1- рядом со спидометром. – Включить зажигание. На индикаторе пробега -2- появляется надпись service OEL (в автомобилях с кодом страны „D“) или service OIL (прочие страны). – Отпустить кнопку -1-.

Как обнулить бортовой компьютер Пассат б5?

Достаточно короткого нажатия на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации. Чтобы обнулить показания компьютера, держите кнопку нажатой более трех секунд.

Как сбросить сервисный интервал Т 5?

Сброс напоминания о сервисном обслуживании.

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать кнопку сброса показаний счетчика суточного пробега и не отпуская её включить зажигание. На дисплее появится надпись service.
  3. Повернуть по часовой стрелке кнопку настройки часов. Сообщение о ТО на дисплее исчезнет.
  4. Отпустить кнопку настр.

Как обнулить счетчик после замены масла?

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать соответствующую кнопку.
  3. Включить зажигание.
  4. Зажать/нажать кнопку.
  5. Подождать пока сброситься интервал.

Как сбросить сервисный интервал Вася диагност?

Если вы не собираетесь выполнять коррекцию, достаточно в главном окне программы нажать кнопку «СБРОС», напоминание отключится автоматически. Используя простой набор оборудования – компьютер и адаптер VagCom (VCDS, ВАСЯ диагност), вы выполните эту работу самостоятельно и абсолютно бесплатно, не обращаясь на станцию ТО.

Как обнулить бортовой компьютер Фольксваген?

В режиме, значения которого необходимо обнулить, надо нажать на кнопку “RESET” снизу переключателя дворников ( не путать с нижней частью боковой клавиши) и подержать в нажатом состоянии пару секунд ( до момента обнуления). Этой же кнопкой, но короткими нажатиями, переключаются показания 1 и 2.

Как посмотреть ошибки на Пассат б5?

Как сбросить межсервисный интервал на Амароке?

Для сброса индикации инспекционного сервиса: включаем аварийку – нажимаем SET – 10 секунд и включаем зажигание – нажимаем обнулить инспекционный сервис. Удачи!

Как убрать напоминание о то Тигуан?

Сброс сервисного интервала VW Tiguan 2007-

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать на кнопку сброса (1) и держать.
  3. Включить зажигание.
  4. Отпустить кнопку сброса (1).
  5. Один раз коротко нажать на кнопку выставления часов за 20 секунд(-ы) (2).
  6. Указание по техническому обслуживанию гаснет. …
  7. Выключить зажигание.

Как обнулить счетчик после замены масла двигателя мерс 210?

Сброс сервисного интервала на W210

  1. Включите зажигание
  2. Дважды коротко нажмите кнопку “0” – на комбинации приборов будет высвечиваться остаточный пробег до ТО.
  3. Выключите зажигание, нажмите и удерживайте кнопку “0”.
  4. Не отпуская кнопку включите зажигание. …
  5. Отпустите кнопку, наслаждайтесь ездой без назойливых напоминалок.

Как сбросить сервисный интервал w209?

Включить зажигание в положение “2”. На дисплее появляется стандартная заставка. Несколько раз нажать кнопку(-и) листания вперёд/назад, пока на дисплее не появится символ сервисного обслуживания с датой сервисного обслуживания. Нажать на кнопку сброса и держать.

Что хранится в кэше на телефоне?
Что лучше гидрогелевая пленка или стекло на телефон?
Что лучше плёнка или стекло на телефон?
Что лучше защитное стекло или пленка для телефона?
Что может быть за Пранки по телефону?
Что может разряжать телефон?
Что может вызвать перегрев телефона?
Что можно установить на телефон?
Что находится в кэше телефона?
Что нужно чтобы взять телефон в рассрочку в Днс?


Просмотр полной версии : Как скинуть сервисный интервал


Всем привет. Кто знает как скинуть надпись, которая появляется при включении зажигания на борт. компе: “Service Now”. И ещё пикает неприятно. Заранее благодарен.


ЭЭЭ брат это тебе к официалам надо ехать!! только так!! ну если конечно нет никакого знакомого Кулибина!


Всем привет. Кто знает как скинуть надпись, которая появляется при включении зажигания на борт. компе: “Service Now”. И ещё пикает неприятно. Заранее благодарен.

Я на своем Б5 делал как в книжке написано,т.е.:
1. Жмешь кнопку сброса последнего пробега иудерживаешь ее.
2 .Включашь зажиг.,(кнопку держишь)
3. Кнопкой установки часов крутишь в лево 1 раз(кнопку спид.держишь)
4. После сброса зажиг. выключить и снова включить.
если не сбросится,попробуй в право часами,но я так и сервис сбрасывал и замену масла.
Удачи. :1poke: :don’t:


Если B5+ не факт что сброситься как написано в топике выше.
Тогда можно будет vagcom-ом.


Если B5+ не факт что сброситься как написано в топике выше.
Тогда можно будет vagcom-ом.


Сбросится:wave:
У меня так не сбросываеться:nod:


У меня все сбросилось. Тока я кнопку часов не налево крутил, а направо:znaika: 🙂


Уже давно при запуске двигла загорается надпись на немецком “провести сервис”
на бывшем В5 загоралась на англицком “сервис нау” её я успешно убирал манипулируя крутяшками часов и суточного пробега, а как это дело происходит на
В5,5? 😯


Посмотри на http://i.piccy.kiev.ua/i/72/4e/ff81de2d4bc6d9f470878b68b0ec.bmp.
Кто-то уже выкладывал.


Уже давно при запуске двигла загорается надпись на немецком “провести сервис”
на бывшем В5 загоралась на англицком “сервис нау” её я успешно убирал манипулируя крутяшками часов и суточного пробега, а как это дело происходит на
В5,5? 😯

Я еще манипулировал зажиганием, тогда все получалось. Нажимаешь суточник,часы в сторону и зажигание вкл-выкл. И будет тебе покой при запуске двигла.


Несколько раз пробовал на Б5.5, нихрена не вышло.


Несколько раз пробовал на Б5.5, нихрена не вышло.

А что ты делал, в какой последовательности:confused:


Сейчас уже не помню, последовательность брал тут на форуме, но у меня ничего не вышло.


Пока не скинул, а тут ещё кружок появился, сегодня посмотрел передние колодки, ездить можно но пора подумать о замене


помойму надо сначала вкл зажигание, потом повернуть часы вроде влево с нажатым суточником и выкл зажигание. Или под конец вкл выкл зажигание. Точно не помню как, но 2 раза уже скидывал без проблем.


помойму надо сначала вкл зажигание, потом повернуть часы вроде влево с нажатым суточником и выкл зажигание. Или под конец вкл выкл зажигание. Точно не помню как, но 2 раза уже скидывал без проблем.
На старом я тоже скидывал а на этом ещё не пробовал сегодня попробую


а подскажите можно ли выставлять эти сервисные дела:mat:




В сперва нажать на кнопку километража, затем включит зажигание, потом только надо крутить часовую кнопку вперед.. вроде так я недавно делал..



В смысле вперёд кнопку часов??? Вправо или влево??



Вот я вчера скидывал. 1. Нажать и держать кнопку сброса суточного пробега
2. Включить зажигание
3. Повернуть вправо кнопку изменения часов
ВСЕ.
Passat B5+ 2004 г. TDI сарай






заехал на диагностику , сделали , и сервис за одно скинули ) правда на 15тыс не смогли выставить , так и остался на 10 тыс.

Сообщение добавлено в 10:12, предыдущее сообщение было в 10:10

кстати при диагностике , три ошибки по заслонкам климата выдало – их скинули. и две двери у мня не запираются с брелка , только с ключа ..


Надо делать–раз есьть ошибки..


товарищи, подскажите как с помощью ваг кома поменять сервисный интервал или посмотреть какой стоит?


могу, если кому-то еще надо, написать как по книжке осуществляеться сброс сервисного обслуживания владельцем, для стандартных дисплеев и дисплеев LongLife. Владелец скидывает сервисное обслуживание на 15000 км, все остальное через компьютер.


http://www.passat-club.ru/forum/threads/39458-замигал-на-приборке-quot-сервис-ойл-quot
может поможет



Спасибо. сервисный счетчик сбросил. Жаль что не можете подсказать по поводу остатка топлива в баке. не понимаю почему счетчик перестал работать.



Причины и способы устранения — Юлия Афенова на vc

  • Попадание воды на поверхность датчика кислорода, что в результате вызывает резкое его охлаждение и неправильную работу.
  • В случае наличия повреждения электропроводки попавшая влага способна вызвать утечки тока. В результате этого силовой агрегат начинает работать нестабильно. Электронный блок управления реагирует зажиганием чека.
  • Компоновка нижней части подкапотного пространства такова, что имеется масса элементов попадающих под воздействие влаги при езде по лужам. Некоторые датчики расположены в незащищенных местах поэтому попадание на них воды ведет к сбоям получения информации ЭБУ.

Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах если они есть.

Спустите и заново накачайте шины Вы и не подозреваете, что вам просто сбросили ошибку двигателя, потратив 5 минут времени, и написали все что угодно, вы заплатили за не оказанные услуги и в следующий раз опять к ним приедете. Нет, конечно ошибка чек предупреждает о возможных неполадках с мотором, однако зачастую даже СТО ограничиваются её сбросом, и дальше ничего не делают, если она снова не загорается. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение включено ВКЛ , но не заводите автомобиль. Поломки в электронном блоки управления негативно отображаются на работе коробки передач, вплоть до ее полной блокировке и стопе.

Обнуление Service-индикатора Volkswagen Passat B5

Кнопка (1) обнуления service-индикатора, показания которого высвечиваются на индикаторе суточного пробега (2)

Расположение кнопки (1) установки часов и управления service-индикатором

Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания на нижнем счетчике (счетчике суточного пробега) спидометра загорается одно из следующих обозначений требуемого вида технического обслуживания:

– смена масла – service OEL или service Oil;
– инспекционное обслуживание – service INSP.

Приблизительно через минуту после запуска двигателя исчезает показание обозначения необходимого технического обслуживания.

Сервисное предприятие Фольксваген, которое проводит техническое обслужива ние после осуществления работ, используя специальное оборудование V.A.G. 1551, устанавливает service-индикатор в исходное (нулевое) положение.

Если техническое обслуживание было проведено не в сервисном предприятии Фольксваген, сервис-индикатор следует установить в исходное положение.

Видео про «Обнуление Service-индикатора» для Volkswagen Passat B5

португалия.VW Passat-B5 .сбрасываем надпись Service Oil & INSP

Сброс сервисного интервала Volkswagen VW

как сбросить service now passat b6

Другие материалы раздела

ДТП в России

Общие сведения

Кнопка (1) обнуления service-индикатора, показания которого высвечиваются на индикаторе суточного пробега (2)

Расположение кнопки (1) установки часов и управления service-индикатором

Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания на нижнем счетчике (счетчике суточного пробега) спидометра загорается одно из следующих обозначений требуемого вида технического обслуживания:

– смена масла – service OEL или service Oil;
– инспекционное обслуживание – service INSP.

Приблизительно через минуту после запуска двигателя исчезает показание обозначения необходимого технического обслуживания.

Сервисное предприятие Фольксваген, которое проводит техническое обслужива ние после осуществления работ, используя специальное оборудование V.A.G. 1551, устанавливает service-индикатор в исходное (нулевое) положение.

Если техническое обслуживание было проведено не в сервисном предприятии Фольксваген, сервис-индикатор следует установить в исходное положение.

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Фольксваген Пассат Б5 1996-2005 г.в.
  3. Обнуление Service-индикатора

Причины и способы устранения — Юлия Афенова на vc

  • Попадание воды на поверхность датчика кислорода, что в результате вызывает резкое его охлаждение и неправильную работу.
  • В случае наличия повреждения электропроводки попавшая влага способна вызвать утечки тока. В результате этого силовой агрегат начинает работать нестабильно. Электронный блок управления реагирует зажиганием чека.
  • Компоновка нижней части подкапотного пространства такова, что имеется масса элементов попадающих под воздействие влаги при езде по лужам. Некоторые датчики расположены в незащищенных местах поэтому попадание на них воды ведет к сбоям получения информации ЭБУ.

Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах если они есть.

Спустите и заново накачайте шины Вы и не подозреваете, что вам просто сбросили ошибку двигателя, потратив 5 минут времени, и написали все что угодно, вы заплатили за не оказанные услуги и в следующий раз опять к ним приедете. Нет, конечно ошибка чек предупреждает о возможных неполадках с мотором, однако зачастую даже СТО ограничиваются её сбросом, и дальше ничего не делают, если она снова не загорается. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение включено ВКЛ , но не заводите автомобиль. Поломки в электронном блоки управления негативно отображаются на работе коробки передач, вплоть до ее полной блокировке и стопе.

VW Beetle 1998 – 1999

125628_01.jpg

OEL or OIL – Oil service
1. Press and hold Button A
2. Switch ignition on
3. The letters OEL or OIL will appear
4. Release button A
5. Press and release button A
6. The letters INSP will appear in the display
7. Press and hold button A until — appears
8. Release button A

INSP – Inspection service
1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. The letters INSP will appear
4. Release button A
5. Press and release button A
6. The letters OEL or OIL will appear
7. Press and hold button A until — appears
8. Release button A

If required clear the OEL or OIL indicator as described above

VW Beetle 1999 – 2000

125628_01.jpg

1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. Release button A
4. The letters “service” will appear in the display
5. Press and hold button A until the word “service” is erased
6. Switch ignition off

VW Beetle 2000 – 2002

125628_01.jpg

VW Lupo 1998 – 2002
VW Polo 1999 – 2002
VW Polo Classic / Estate 1999 – 2002

125628_02.jpg

OIL – Oil service
1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. Keep button A depressed until — appears in the display
4. Release button A
5. Switch ignition off

INSP – Inspection service
1. Press and hold button A
2. Switch ignition on
3. Keep button A depressed until — appears in the display
4. Release button A
5. Switch ignition off
6. If required clear the OIL indicator as previously described

VW Polo (excluding 1.9D AEF engine) 1994 – 1997
VW Polo Classic / Estate (excluding 1.9D 1Y engine) 1996 – 1999
VW Golf/Vento/Cabrio(excluding 1.9D 1Y engine 1996 -)1991 – 2002
VW Caddy (excluding 1.9D 1Y engine) 1996 – 2002

125628_03.jpg

OEL – Oil service
1. Switch the ignition on
2. Press and hold button A
3. Release button A
4. The letters OEL will appear
5. Press the clock minute button B until —— appears in the display
6. Switch the ignition on until the letters IN00 appear in the display

IN01 – Inspection service
1. Switch the ignition on
2. Press and hold button A
3. Switch the ignition off
4. Release button A
5. Press and release button A
6. The letters IN01 will appear
7. Press clock minute button B until —— appears in the display
8. Press button A to display OEL
9. Press button B to display ——-
10. Switch on the ignition until the letters IN00 appear in the display

IN02 – Inspection service
1. Switch the ignition on
2. Press and hold button A
3. Switch the ignition off
4. Release button A
5. The letters IN01 will appear
6. Press clock minute button B until —— appears in the display
7. Press button A to display IN01
8. Press button B to display ——
9. Repeat the procedure to reset OEL
10. Switch the ignition on until the letters IN00 appear in the display

VW Polo 1.9D (AEF engine) 1995 – 1997
VW Polo Classic / Estate (1Y engine) 1996 – 1999
VW Golf / Vento 1.9D (1Y engine) 1996 – 1999
VW Caddy 1.9D (1Y engine) 1996 – 2002

125628_03.jpg

OEL – Oil service
1. Switch the ignition on
2. Press and hold button A
3. Switch the ignition off
4. Release button A
5. The letters OEL will appear
6. Press clock minute button B until —— appears in the display
7. Switch the ignition on until the letters INSP-0 appears in the display

INSP-1 – Inspection service
1. Switch the ignition on
2. Press and hold button a
3. Switch the ignition off
4. Release button A
5. The letters INSP-1 will appear
6. Press clock minute button B until —— appears in the display
7. Press button A to display OEL
8. Press button B to display ——
9. Switch ignition on until the letters INSP-0 appear in the display

INSP-2 – Inspection service
1. Switch the ignition on
2. Press and hold button a
3. Switch the ignition off
4. Release button A
5. Press and release button A
6. The letters INSP-2 will appear
7. Press clock minute button B until —— appears in the display
8. Press button A to display INSp-1
9. Press button B to display ——
10. Repeat the procedure to reset OEL
11. Switch the ignition on until the letters INSP-0 appear in the display

VW Polo 1998 – 1999

125628_04.jpg

OIL – Oil service
1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. Keep the button depressed until —- appears in the display
4. Release button A
5. Switch the ignition off

VW Golf / Bora 1997 – 1999

125628_04.jpg

OIL – Oil service
1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. The letters OIL will appear
4. Release button A
5. Turn button B to the right until —— appears

VW Golf / Bora 1999 – 2000
VW Passat 1999 – 2000

125628_04.jpg

1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. The word service will appear
4. Release button A
5. Turn button B to the right to reset the display

VW Passat 1996 – 1999

125628_04.jpg

OEL – Oil service
1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. Release button A
4. The word OEL will appear in the display
5. For models with a digital clock turn button B to the right until —- appears in the display
6. For models with an analogue clock pull out button B until —- appears in the display

INSP – Inspection service
1. Press ad hold button A
2. Switch the ignition on
3. Release button A
4. Press and release button A
5. The work INSP will appear in the trip recorder
6. For models with a digital clock turn button B to the right until —- appears in the display
7. For models with an analogue clock pull out button B until —- appears in the display
8. If required clear the OIL or OEL indicator as previously described

VW Golf / Bora 2000 — 2002
VW Passat 2000 – 2002
VW Sharan 2000 – 2002

125628_04.jpg

VW Sharan (models with trip computer) 1995 – 2000

125628_05.jpg

OEL – Oil service
1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. Four dashes will appear in the display
4. Switch the ignition off
5. Release button A

IN01 – Inspection service
1. Press and hold reset button A
2. Switch the ignition on
3. Four dashes will appear in the display
4. Switch the ignition off
5. Release button A
6. Clear the OEL indicator as previously described

IN02 – Inspection service
1. Press and hold reset button A
2. Switch the ignition on
3. Four dashes will appear in the display
4. Switch the ignition off
5. Release button A
6. Clear the OEL and IN01 indicators as previously described

VW Sharan (models with adjustment button for trip recorder) 1995 – 2000

125628_04.jpg

1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. The word service will appear
4. Release button A
5. Turn button B to the right until the word service is erased
6. Switch the ignition off

VW Transporter T4 1999 —

125628_04.jpg

OEL – Oil Service
1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. Release button A
4. The word OEL or OIL will appear
5. Turn button B to the right until —- appears in the display

INSP – Inspection service
1. Press ad hold button A
2. Switch the ignition on
3. Release button A
4. Press and release button A
5. The work INSP will appear in the trip recorder
6. For models with a digital clock turn button B to the right until —- appears in the display
7. For models with an analogue clock pull out button B until —- appears in the display
8. If required clear the OIL or OEL indicator as previously described

VW Transporter TDI 05 1999 – 2002
VW Transporter V6 24V 2000 – 2002

125628_04.jpg

1. Press and hold button A
2. Switch the ignition on
3. The word service will appear
4. Release button A
5. Turn button B to the right to reset the display
6. Switch the ignition off

Info:
Vehicles with long life service intervals (some Audi/Skoda/Seat/VW) cannot be reset using these procedures, only cars (some Audi/Skoda/Seat/VW) with fixed interval servicing can be reset. It’s a VAG thing.
I take No Responsibility over your actions whatever may happen, you reset your service light at your own risk
If your service light wont go out on your first try have a few tries sometimes its hard to do.
Please note where “– “is shown, this means tested up to year 2002
I hope you find these procedures informative and useful.

Disclaimer
Resetting your service light is not a substitute for servicing your vehicle. Obey your manufacturer’s suggested service intervals.

Обнуление Service-индикатора

Кнопка (1) обнуления service-индикатора, показаниякоторого высвечиваются на индикаторе суточного пробега (2)

Расположение кнопки (1) установки часов и управленияservice-индикатором

Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания на нижнем счетчике(счетчике суточного пробега) спидометра загорается одно из следующих обозначенийтребуемого вида технического обслуживания:

 – смена масла – service OEL или service Oil;
 – инспекционное обслуживание – service INSP.

Приблизительно через минуту после запуска двигателя исчезает показание обозначения необходимого технического обслуживания.

Сервисное предприятие Фольксваген, которое проводит техническое обслужива ние после осуществления работ, используя специальное оборудование V.A.G. 1551, устанавливает service-индикатор в исходное (нулевое) положение.

Если техническое обслуживание было проведено не в сервисном предприятии Фольксваген, сервис-индикатор следует установить в исходное положение.

↓ Комментарии ↓


1. Органы управления, приборы и оборудование

1.0 Органы управления, приборы и оборудование
1.1. Ключи

2. Техническое обслуживание

2.0 Техническое обслуживание
2.1 Технические характеристики
2.2. Периодичность обслуживания
2.3. Моторное масло
2.4 Проверка выхлопной системы
2.5. Система охлаждения двигателя
2.6. Свечи зажигания
2.7 Слив воды из топливного фильтра (дизельные двигатели)
2.8 Замена топливного фильтра (дизельные двигатели)
2.9 Проверка герметичности шлангов и вытекания жидкости
2.10 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
2.11 Проверка состояния поликлинового ремня
2.12 Клиновые ремни
2.13 Измерение износа зубчатых ремней на дизельных двигателях
2.14 Коробка передач/главная передача
2.15 Проверка защитного чехла приводного вала
2.16 Визуальная проверка герметичности коробки передач
2.17 Проверка уровня масла в механической коробке передач
2.18 Проверка масла в главной передаче автоматических коробок передач
2.19 Проверка/замена уровня масла в автоматической коробке передач
2.20 Проверка передней подвески и рулевого управления
2.21 Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески
2.22 Проверка амортизатора
2.23 Проверка радиатора
2.24 Проверка электрических цепей
2.25. Тормозная жидкость
2.26 Проверка передних тормозных колодок
2.27 Проверка задних тормозных колодок
2.28 Проверка тормозных шлангов
2.29 Проверка тросов ручного тормоза
2.30 Проверка уровня жидкости в усилителе рулевого управления
2.31 Пылевой фильтр
2.32 Аккумуляторная батарея
2.33 Шарниры дверей
2.34. Стеклоомыватели
2.35 Щетки стеклоочистителей
2.36 Проверка исходного положения рычага стеклоочистителя
2.37 Проверка угла наклона рычага стеклоочистителя
2.38 Замена батарейки в ключе дистанционного управления
2.39 Обнуление Service-индикатора

3.0 Двигатели
3.2 Общая информация
3.3 Нижний брызговик моторного отсека
3.4. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель
3.5. Дизельный двигатель 1,9-I-TDI
3.6. Двигатель 2,3-I-VR5
3.7. Двигатель 2,8-I-V6

4. Система охлаждения

4.0 Система охлаждения
4.2 Доливка охлаждающей жидкости
4.3 Состав смеси охлаждающей жидкости
4.4 Замена охлаждающей жидкости
4.5 Термостат
4.6 Радиатор
4.7 Водяной насос (двигатели 1,8-I и 1,6-I ADP)
4.8 Шланги системы охлаждения
4.9 Неисправности системы охлаждения

5. Топливная система

5.0 Топливная система
5.2 Топливный насос/датчик уровня топлива
5.3 Топливный фильтр на моделях с бензиновыми двигателями
5.4 Регулировка троса акселератора (бензиновый двигатель)
5.5 Дополнительная регулировка (автоматическая коробка передач)
5.6. Топливная система дизельного двигателя

6. Управление двигателем

6.0 Управление двигателем
6.2 Работа системы управления двигателем
6.3 Проверка системы впрыска топлива
6.4 Датчики и исполнительные механизмы системы управления двигателем
6.5. Система зажигания
6.6. Топливная магистраль и топливные форсунки
6.7 Основные неисправности системы управления двигателем

7. Общая информация

7.0 Общая информация
7.2 Катализатор
7.3 Эксплуатация автомобилей с катализатором
7.4 Турбонагнетатель
7.5 Замена глушителя
7.6 Датчик кислорода

8.0 Трансмиссия
8.1. Диск сцепления
8.2. Механическая коробка передач
8.3. Автоматические коробки передач

9. Общая информация

9.0 Общая информация
9.1. Амортизационная стойка
9.2. Общая информация
9.3. Общая информация

10. Общая информация

10.0 Общая информация
10.2 Подушка безопасности
10.3 Рулевое колесо
10.4 Поперечная рулевая тяга
10.5 Установка насоса усилителя рулевого управления
10.6 Углы установки передних колес
10.7 Основные неисправности подвески и рулевого управления

11. Тормозная система

11.0 Тормозная система
11.2 Общая информация
11.3 Системы АBS/EBV/EDS/ASR/ESP
11.4 Проверка вакуумного усилителя тормозов
11.5. Замена передних тормозных колодок
11.6 Замена задних тормозных колодок
11.7 Проверка тормозного диска
11.8 Тормозной диск
11.9 Прокачка гидравлической тормозной системы
11.10. Тормозные трубопроводы и шланги
11.11 Выключатель стоп-сигнала
11.12 Рычаг ручного тормоза
11.13 Регулировка ручного тормоза
11.14. Переднеприводные автомобили
11.15 Основные неисправности тормозов

12. Общая информация

12.0 Общая информация
12.2 Уход за кузовом
12.3 Уход за обивкой и ковриками
12.4 Ремонт незначительных повреждений кузова
12.5 Ремонт сильных повреждений кузова
12.6. Передняя поперечная панель
12.7 Передний бампер
12.8 Снятие рычага блокировки капота
12.9 Регулировка бокового направляющего кронштейна бампера
12.10 Задний бампер
12.11 Переднее крыло
12.12 Облицовка ниши переднего колеса
12.13 Решетка воздухозаборника
12.14. Капот
12.15 Решетка радиатора
12.16. Трос открытия замка капота
12.17 Замок капота
12.18 Внутренняя отделка двери
12.19 Отличия при снятии обивки правой передней двери
12.20 Блок управления механизмами двери
12.21 Уплотнение двери
12.22 Боковая отделка багажного отделения моделей Седан
12.23 Боковая отделка багажного отделения моделей Универсал
12.24 Задняя отделка багажного отделения на моделях Седан
12.25 Обивка крышки багажника
12.26 Обивка двери багажника
12.27 Покрытие пола багажного отделения на моделях Универсал
12.28 Крышка багажника
12.29. Замок багажника
12.30 Регулировка положения крышки багажника/задней двери
12.31. Замок задней двери на моделях Универсал
12.32 Передняя дверь
12.33 Цилиндр замка передней двери
12.34 Наружная ручка открытия двери
12.35 Замок двери
12.36 Ручное опускание стекла двери
12.37 Стекло двери
12.38 Кронштейн двери
12.39 Внутреннее зеркало заднего вида
12.40 Центральная консоль
12.41 Передняя пепельница
12.42 Задняя пепельница
12.43 Декоративная накладка рычага (автоматическая коробка передач)
12.44 Декоративные накладки под радиоприемником
12.45 Нижняя отделка панели приборов со стороны водителя
12.46 Вещевой ящик
12.47 Внутренняя декоративная накладка наружного зеркала заднего вида
12.48 Потолочная ручка
12.49 Противосолнечные козырьки
12.50 Накладки порогов
12.51 Ветровое и заднее стекла
12.52 Передние сидения
12.53 Подголовник
12.54 Боковые подушки безопасности
12.55 Заднее сидение
12.56 Левая спинка заднего сидения
12.57 Ковровое покрытие
12.58 Элементы отделки интерьера
12.59 Наружное зеркало заднего вида/стекло зеркала
12.60 Корпус наружного зеркала
12.61 Ограждение/бордюрная планка крыши
12.62 Боковая накладка кузова
12.63 Замена резиновых лент щеток стеклоочистителей
12.64 Сопла омывателей ветрового стекла
12.65 Рычаги стеклоочистителя

13. Отопление, вентиляция

13.0 Отопление, вентиляция
13.2 Вентиляционные сопл
13.3 Панель управления отопителем
13.4 Рычаг центральной заслонки
13.5 Блок управления отопителем
13.6 Блок резисторов отопителя
13.7 Блок управления отопителем и кондиционером
13.8 Компрессор кондиционера
13.9 Вентилятор отопителя

14.0 13 Электрооборудование
14.2 Общая информация
14.3. Электрические цепи
14.4 Предохранители
14.5 Правила ухода за аккумулятором
14.6 Проверка аккумулятора
14.7 Зарядка аккумулятора
14.8 Аккумулятор
14.9 Система зарядки
14.10 Генератор
14.11 Замена щеток генератора и регулятора напряжения
14.12 Система запуска двигателя
14.13 Стартер
14.14 Тяговое реле стартера
14.15 Замена лампочек внешнего освещения
14.16 Замена лампочек внутреннего освещения
14.17 Устройства внешнего освещения
14.18 Исполнительный двигатель корректора света фар
14.19 Регулировка света фар
14.20 Газоразрядные лампы фар ближнего света
14.21 Комбинация приборов
14.22 Многофункциональные переключатели рулевой колонки
14.23 Переключатели
14.24 Радиоприемник
14.25 Высокочастотные громкоговорители
14.26 Низкочастотные громкоговорители
14.27 Антенна
14.28 Проверка обогревателя заднего стекла
14.29 Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла
14.30 Двигатель стеклоочистителя заднего стекла
14.31 Насос стеклоомывателя
14.32 Система центральной блокировки замков
14.33 Основные неисправности генератора
14.34 Основные неисправности стартера
14.35. Общая информация

  • Автомобильная адаптация дроссельной заслонки Пассат Б5
  • Неисправность по ДМРВ и высокий расход топлива у Volkswagen Passat B5 1999
  • Методы диагностики Фольксваген Поло для выявления причин загорания Check Engine
  • InSP на дисплее Фольксваген Поло — Как сбросить ТО на Фольксваген Поло, сброс сервисного интервала (ключик на панели приборов)
  • Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
  • АКПП встает в аварийный режим: причины и способы устранения — Юлия Афенова на vc. ru

Также дроссельная заслонка может применяться на моторах дизельного типа для экстренной остановки мотора при движении если будет экстренная необходимость остановить мотор, то поворачиваясь дроссельная заслонка закроет поток воздуха в цилиндр и мотор заглохнет.

Неисправность по ДМРВ и высокий расход топлива у Volkswagen Passat B5 1999

  1. выключить зажигание;
  2. нажать счетчик пробега.
  3. после того, как высветится суточный пробег, кнопку опять нажимают и удерживают несколько секунд.

Ответ для этого необходимо при выключенном двигателе и зажигании нажать клавишу счетчика пробега и удерживать ее до тех пор, пока не загорится значок в виде гаечного ключа, а затем цифра, показывающая количество оставшихся километров. Бывает и такое, что после устранения причины, ошибка все равно светится, не нужно раздражаться.

Какой бензин выгоднее?

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Как сбросить ошибку чек Если код ошибки говорит о электромагнитных клапанах, не торопитесь снимать коробку и проводить дефектовку. Вполне возможно проблема в проводке. Поэтому мастер должен воспользоваться мультиметром и проверить сопротивление проводов и различных датчиков. В этом случае необходимо не только проверить замыкание между проводами, но и замыкание на “-” и “+”. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Неисправность по ДМРВ и высокий расход топлива у Volkswagen Passat B5 1999

  1. выключить зажигание;
  2. нажать счетчик пробега.
  3. после того, как высветится суточный пробег, кнопку опять нажимают и удерживают несколько секунд.

Ответ для этого необходимо при выключенном двигателе и зажигании нажать клавишу счетчика пробега и удерживать ее до тех пор, пока не загорится значок в виде гаечного ключа, а затем цифра, показывающая количество оставшихся километров. Бывает и такое, что после устранения причины, ошибка все равно светится, не нужно раздражаться.

Какой бензин выгоднее?

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Как сбросить ошибку чек Если код ошибки говорит о электромагнитных клапанах, не торопитесь снимать коробку и проводить дефектовку. Вполне возможно проблема в проводке. Поэтому мастер должен воспользоваться мультиметром и проверить сопротивление проводов и различных датчиков. В этом случае необходимо не только проверить замыкание между проводами, но и замыкание на “-” и “+”. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Автомобильная адаптация дроссельной заслонки Пассат Б5

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление.

Межсервисный интервал, инстр. по VAG – COM

  1. <!—->

    <!–Vlad_B6 вне форума
    –>

    Vlad_B6 вне форума


    Межсервисный интервал, инстр. по VAG – COM

    Просветите уважаемые! Поменял весной масло, обнулил с панели сервисный интервал путем манипуляции с кнопкой “сервис”, зажиганием и кнопочкой “мин”. Вроде все получилось, проехал 3500 км. и снова на дисплее появилось требование сервиса. Надо наверное подключать ВАГ-КОМ. Как правильно это сделать не могу найти, поиск у меня тоже не получился. Или научите или ткните носом в ссылку как это сделать. И еще, где есть инструкция как пользоваться ВАГ- КОМом?


  2. <!—->

    <!–bobz вне форума
    –>

    bobz вне форума


    Vlad_B6, хня какая то…если предыдущий раз оповещение потухло, то всё сложилось… Посмотрите остаток до ТО- включить зажигание, не заводить, нажать “ключ”. На панели вначале высветятся километры до ТО, потом дни до ТО…интересно- что напмшет?

    Цитата Сообщение от Vlad_B6
    Посмотреть сообщение

    где есть инструкция как пользоваться ВАГ- КОМом?

    Здесь- http://www.passat-club.ru/forum/thre…-что-поддаётся вообще полезная темка… Здесь- http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.html, онлайн демо ВАГКОМ…


  3. <!—->

    <!–Vlad_B6 вне форума
    –>

    Vlad_B6 вне форума


    Спасибо! Щас займусь чтением. Надписи посмотрю. По ВИНу моя машина должна сидеть на интервале 7500. На СТО говорили, что перевели в лонг лайф, наверное кудесники, но она живет своей жизнью, правда , доверительно сказали, мол, забей, ты же знаешь сколько проехал Как убрать межсервисный интервал на фольксваген пассат б5 и Непонятки с сервисным индикатором. Оно то так, тем более, что удалось обнулить, и вот тебе на, не смертельно, но ведь озадачило. Правда, о лонг лайфе я забыл, т.к. в нашем топливе серы по нашим нормам, а не по европейским не взирая на надпись ЕВРО.


  4. <!—->

    <!–Нанофизик вне форума
    –>

    Нанофизик вне форума


    В интернете все есть и не по одному разу


  5. <!—->

    <!–bobz вне форума
    –>

    bobz вне форума


    Цитата Сообщение от Vlad_B6
    Посмотреть сообщение

    По ВИНу моя машина должна сидеть на интервале 7500

    ? С 2008 года или 15 или ЛЛ…Эльза рулит… Я меняю раз в 8000, так удобней считать, денег на масло не жалко, плечи короткие и практически 100% город…хай машине будет приятно…

    Цитата Сообщение от Vlad_B6
    Посмотреть сообщение

    На СТО говорили, что перевели в лонг лайф

    Без компьютера это невозможно…надо выставить в мозгах качество масла и максимальный интервал…

    Цитата Сообщение от Vlad_B6
    Посмотреть сообщение

    но она живет своей жизнью

    Вы знаете, у меня тоже… Я нифига не могу понять- выставил 8 тык с предупреждением за 3 тык- раза четыре было нормально, потом пошло-поехало…то за 7 тык кричать начинает, то за 3…сейчас 1200 до ТО- молчит…хз…

    Цитата Сообщение от Vlad_B6
    Посмотреть сообщение

    забей, ты же знаешь сколько проехал

    Если в машине есть функции- ими надо пользоваться…

    Цитата Сообщение от Vlad_B6
    Посмотреть сообщение

    в нашем топливе серы по нашим нормам, а не по европейским не взирая на надпись ЕВРО.

    хз…если бы я не корячил всего 26 км в рабочий день с плечом в 13 км, то может и в 10 менял, может и больше, но она у меня толком и прогреться зимой не успевает…нунафик…спокойней с коротким интервалом…


  6. <!—->

    <!–allman вне форума
    –>

    allman вне форума


    Цитата Сообщение от Vlad_B6
    Посмотреть сообщение

    Как правильно это сделать не могу найти

    http://www.passat-club.ru/forum/thre…l=1#post882033


  7. <!—->

    <!–ScaLseR вне форума
    –>

    ScaLseR вне форума


    Изменение сервисного интервала на красной приборке, для активации контроля уровня масла

    В общем делал тему на B6club, но что-то он не работает никак. проблема в следующем, есть приборка красная с мфа+, на авто стоит датчик уровня масла, если смотреть в блоке двигателя то уровень показывает. В адаптации приборки канал 39 стоит 1 что датчик уровня присутствует, но при уходе уровня масла – отображения предупреждения нет. Добрый человек выкатил каналы адаптации с красной приборки с отображением уровня, нашел отличия со своими адаптациями, а именно :

    Это мое без уровня:

    Как убрать межсервисный интервал на фольксваген пассат б5 и Непонятки с сервисным индикатором Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

    Это с уровнем:

    Как убрать межсервисный интервал на фольксваген пассат б5 и Непонятки с сервисным индикатором Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

    Отличается всего несколькими каналами адаптации.

    Пытался через васю руками поменять значения каналов адаптации, все поменял, но 38 канал для установки контроля масла так и не открыло. Пытался через Odis сделать увеличенный сервисный интервал с контролем состояния масла – выдало ошибку ERROR_Value:AnpassWert.

    Подскажите может есть у кого идеи как побороть эту гадость, или был опыт уже, поделитесь.


  8. <!—->

    <!–bobz вне форума
    –>

    bobz вне форума


    проблема в следующем, есть приборка красная с мфа+, на авто стоит датчик уровня масла, если смотреть в блоке двигателя то уровень показывает.

    Что за машина то? Если В6 времён калужской сборки- то датчик уровня- это просто затычка в отверстии, а в ПО приборки нет программы отображения уровня масла моторного., так как в кодах комплектации машина будет без лонглайф.

    Пытался через Odis сделать увеличенный сервисный интервал с контролем состояния масла – выдало ошибку ERROR_Value:AnpassWert.

    Что то мне подсказывает, что выше я был прав…Как убрать межсервисный интервал на фольксваген пассат б5 и Непонятки с сервисным индикатором


  9. <!—->

    <!–ScaLseR вне форума
    –>

    ScaLseR вне форума


    Цитата Сообщение от bobz
    Посмотреть сообщение

    Что за машина то? Если В6 времён калужской сборки- то датчик уровня- это просто затычка в отверстии, а в ПО приборки нет программы отображения уровня масла моторного., так как в кодах комплектации машина будет без лонглайф.

    Авто B6 2008 года 1.4tsi caxa, немец, привезен оттуда. Датчик есть 100% и он работает и показывает уровень, если смотреть через блок двигателя. До этого стояла приборка половинка без БК там была лампочка красной масленки и работала, я уже менял на мфа+, покупал на форуме. Но чет сразу не стукнуло про уровень, пока не заглянул на щуп а он совсем в минимуме.

    А вот по кодировке приборки впрос хороший, может такую приборку мне и продали? как узнать поддерживает или нет


  10. <!—->

    <!–bobz вне форума
    –>

    bobz вне форума


    половинка без БК там была лампочка красной масленки и работала

    Низкий уровень “Долей масло” горит ЖЁЛТЫМ на приборке…


  11. <!—->

    <!–ScaLseR вне форума
    –>

    ScaLseR вне форума


    Вот такая была, только красная лампа масла и все. Ничего не писал.
    посмотрел в комплектации стоит : QG1 L WIV Увеличение интервалов обслуживания


  12. <!—->

    <!–Alemania вне форума
    –>

    Alemania вне форума


    Цитата Сообщение от ScaLseR
    Посмотреть сообщение

    Вот такая была, только красная лампа масла и все. Ничего не писал.
    посмотрел в комплектации стоит : QG1 L WIV Увеличение интервалов обслуживания

    А может лишнего заморачиваешься ? Низкий уровень масла срабатывает когда уровень масла на кончике щупа, а не на минимальном уровне. А кончик щупа это сильно меньше минимального уровня.

    Passat B6 2010 апрель. 1.8TSi DSG7 comfortline+1 пакет


  13. <!—->

    <!–bobz вне форума
    –>

    bobz вне форума


    Цитата Сообщение от ScaLseR
    Посмотреть сообщение

    только красная лампа масла и все

    Если нет штатного символа- значит должна выскакивать надпись в информационной строке типа “STOP! OLSTAND PRUFEN”.

    Цитата Сообщение от Alemania
    Посмотреть сообщение

    Низкий уровень масла срабатывает когда уровень масла на кончике щупа

    Да нет… Если заводские настройки не сбиты- срабатывает чуть ниже минимума по щупу.


  14. <!—->

    <!–ScaLseR вне форума
    –>

    ScaLseR вне форума


    Лишнего точно не заморачиваюсь, был минимум должна была показать хоть как. Но не показала. Полез разбираться в приборке в адаптациях по 38 каналу у меня закрыто, а должно быть отмечено что стоит контроль минимального уровня. И открыть этот канал не получается никак.


Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

  1. 09.05.2010,

  2. 25.05.2009,

  3. 17.02.2009,

  4. 12.09.2008,

  5. 12.06.2007,

Как убрать межсервисный интервал на фольксваген пассат б5 и Непонятки с сервисным индикатором

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  • BB коды Вкл.
  • Смайлы Вкл.
  • [IMG] код Вкл.
  • HTML код Выкл.

Автомобильная адаптация дроссельной заслонки Пассат Б5

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление.

InSP на дисплее Фольксваген Поло — Как сбросить ТО на Фольксваген Поло, сброс сервисного интервала (ключик на панели приборов)

Как обнулить то

Не хочу обобщать, конечно обманывают не везде, но начинают с простейшего, это сто процентов. А простейшим действием в нашем случае будет сброс ошибки.

Обнуление Service-индикатора

Кнопка (1) обнуления service-индикатора, показаниякоторого высвечиваются на индикаторе суточного пробега (2)

Расположение кнопки (1) установки часов и управленияservice-индикатором

Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания на нижнем счетчике(счетчике суточного пробега) спидометра загорается одно из следующих обозначенийтребуемого вида технического обслуживания:

 – смена масла – service OEL или service Oil;
 – инспекционное обслуживание – service INSP.

Приблизительно через минуту после запуска двигателя исчезает показание обозначения необходимого технического обслуживания.

Сервисное предприятие Фольксваген, которое проводит техническое обслужива ние после осуществления работ, используя специальное оборудование V.A.G. 1551, устанавливает service-индикатор в исходное (нулевое) положение.

Если техническое обслуживание было проведено не в сервисном предприятии Фольксваген, сервис-индикатор следует установить в исходное положение.

↓ Комментарии ↓


1. Органы управления, приборы и оборудование

1.0 Органы управления, приборы и оборудование
1.1. Ключи

2. Техническое обслуживание

2.0 Техническое обслуживание
2.1 Технические характеристики
2.2. Периодичность обслуживания
2.3. Моторное масло
2.4 Проверка выхлопной системы
2.5. Система охлаждения двигателя
2.6. Свечи зажигания
2.7 Слив воды из топливного фильтра (дизельные двигатели)
2.8 Замена топливного фильтра (дизельные двигатели)
2.9 Проверка герметичности шлангов и вытекания жидкости
2.10 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
2.11 Проверка состояния поликлинового ремня
2.12 Клиновые ремни
2.13 Измерение износа зубчатых ремней на дизельных двигателях
2.14 Коробка передач/главная передача
2.15 Проверка защитного чехла приводного вала
2.16 Визуальная проверка герметичности коробки передач
2.17 Проверка уровня масла в механической коробке передач
2.18 Проверка масла в главной передаче автоматических коробок передач
2.19 Проверка/замена уровня масла в автоматической коробке передач
2.20 Проверка передней подвески и рулевого управления
2.21 Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески
2.22 Проверка амортизатора
2.23 Проверка радиатора
2.24 Проверка электрических цепей
2.25. Тормозная жидкость
2.26 Проверка передних тормозных колодок
2.27 Проверка задних тормозных колодок
2.28 Проверка тормозных шлангов
2.29 Проверка тросов ручного тормоза
2.30 Проверка уровня жидкости в усилителе рулевого управления
2.31 Пылевой фильтр
2.32 Аккумуляторная батарея
2.33 Шарниры дверей
2.34. Стеклоомыватели
2.35 Щетки стеклоочистителей
2.36 Проверка исходного положения рычага стеклоочистителя
2.37 Проверка угла наклона рычага стеклоочистителя
2.38 Замена батарейки в ключе дистанционного управления
2.39 Обнуление Service-индикатора

3.0 Двигатели
3.2 Общая информация
3.3 Нижний брызговик моторного отсека
3.4. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель
3.5. Дизельный двигатель 1,9-I-TDI
3.6. Двигатель 2,3-I-VR5
3.7. Двигатель 2,8-I-V6

4. Система охлаждения

4.0 Система охлаждения
4.2 Доливка охлаждающей жидкости
4.3 Состав смеси охлаждающей жидкости
4.4 Замена охлаждающей жидкости
4.5 Термостат
4.6 Радиатор
4.7 Водяной насос (двигатели 1,8-I и 1,6-I ADP)
4.8 Шланги системы охлаждения
4.9 Неисправности системы охлаждения

5. Топливная система

5.0 Топливная система
5.2 Топливный насос/датчик уровня топлива
5.3 Топливный фильтр на моделях с бензиновыми двигателями
5.4 Регулировка троса акселератора (бензиновый двигатель)
5.5 Дополнительная регулировка (автоматическая коробка передач)
5.6. Топливная система дизельного двигателя

6. Управление двигателем

6.0 Управление двигателем
6.2 Работа системы управления двигателем
6.3 Проверка системы впрыска топлива
6.4 Датчики и исполнительные механизмы системы управления двигателем
6.5. Система зажигания
6.6. Топливная магистраль и топливные форсунки
6.7 Основные неисправности системы управления двигателем

7. Общая информация

7.0 Общая информация
7.2 Катализатор
7.3 Эксплуатация автомобилей с катализатором
7.4 Турбонагнетатель
7.5 Замена глушителя
7.6 Датчик кислорода

8.0 Трансмиссия
8.1. Диск сцепления
8.2. Механическая коробка передач
8.3. Автоматические коробки передач

9. Общая информация

9.0 Общая информация
9.1. Амортизационная стойка
9.2. Общая информация
9.3. Общая информация

10. Общая информация

10.0 Общая информация
10.2 Подушка безопасности
10.3 Рулевое колесо
10.4 Поперечная рулевая тяга
10.5 Установка насоса усилителя рулевого управления
10.6 Углы установки передних колес
10.7 Основные неисправности подвески и рулевого управления

11. Тормозная система

11.0 Тормозная система
11.2 Общая информация
11.3 Системы АBS/EBV/EDS/ASR/ESP
11.4 Проверка вакуумного усилителя тормозов
11.5. Замена передних тормозных колодок
11.6 Замена задних тормозных колодок
11.7 Проверка тормозного диска
11.8 Тормозной диск
11.9 Прокачка гидравлической тормозной системы
11.10. Тормозные трубопроводы и шланги
11.11 Выключатель стоп-сигнала
11.12 Рычаг ручного тормоза
11.13 Регулировка ручного тормоза
11.14. Переднеприводные автомобили
11.15 Основные неисправности тормозов

12. Общая информация

12.0 Общая информация
12.2 Уход за кузовом
12.3 Уход за обивкой и ковриками
12.4 Ремонт незначительных повреждений кузова
12.5 Ремонт сильных повреждений кузова
12.6. Передняя поперечная панель
12.7 Передний бампер
12.8 Снятие рычага блокировки капота
12.9 Регулировка бокового направляющего кронштейна бампера
12.10 Задний бампер
12.11 Переднее крыло
12.12 Облицовка ниши переднего колеса
12.13 Решетка воздухозаборника
12.14. Капот
12.15 Решетка радиатора
12.16. Трос открытия замка капота
12.17 Замок капота
12.18 Внутренняя отделка двери
12.19 Отличия при снятии обивки правой передней двери
12.20 Блок управления механизмами двери
12.21 Уплотнение двери
12.22 Боковая отделка багажного отделения моделей Седан
12.23 Боковая отделка багажного отделения моделей Универсал
12.24 Задняя отделка багажного отделения на моделях Седан
12.25 Обивка крышки багажника
12.26 Обивка двери багажника
12.27 Покрытие пола багажного отделения на моделях Универсал
12.28 Крышка багажника
12.29. Замок багажника
12.30 Регулировка положения крышки багажника/задней двери
12.31. Замок задней двери на моделях Универсал
12.32 Передняя дверь
12.33 Цилиндр замка передней двери
12.34 Наружная ручка открытия двери
12.35 Замок двери
12.36 Ручное опускание стекла двери
12.37 Стекло двери
12.38 Кронштейн двери
12.39 Внутреннее зеркало заднего вида
12.40 Центральная консоль
12.41 Передняя пепельница
12.42 Задняя пепельница
12.43 Декоративная накладка рычага (автоматическая коробка передач)
12.44 Декоративные накладки под радиоприемником
12.45 Нижняя отделка панели приборов со стороны водителя
12.46 Вещевой ящик
12.47 Внутренняя декоративная накладка наружного зеркала заднего вида
12.48 Потолочная ручка
12.49 Противосолнечные козырьки
12.50 Накладки порогов
12.51 Ветровое и заднее стекла
12.52 Передние сидения
12.53 Подголовник
12.54 Боковые подушки безопасности
12.55 Заднее сидение
12.56 Левая спинка заднего сидения
12.57 Ковровое покрытие
12.58 Элементы отделки интерьера
12.59 Наружное зеркало заднего вида/стекло зеркала
12.60 Корпус наружного зеркала
12.61 Ограждение/бордюрная планка крыши
12.62 Боковая накладка кузова
12.63 Замена резиновых лент щеток стеклоочистителей
12.64 Сопла омывателей ветрового стекла
12.65 Рычаги стеклоочистителя

13. Отопление, вентиляция

13.0 Отопление, вентиляция
13.2 Вентиляционные сопл
13.3 Панель управления отопителем
13.4 Рычаг центральной заслонки
13.5 Блок управления отопителем
13.6 Блок резисторов отопителя
13.7 Блок управления отопителем и кондиционером
13.8 Компрессор кондиционера
13.9 Вентилятор отопителя

14.0 13 Электрооборудование
14.2 Общая информация
14.3. Электрические цепи
14.4 Предохранители
14.5 Правила ухода за аккумулятором
14.6 Проверка аккумулятора
14.7 Зарядка аккумулятора
14.8 Аккумулятор
14.9 Система зарядки
14.10 Генератор
14.11 Замена щеток генератора и регулятора напряжения
14.12 Система запуска двигателя
14.13 Стартер
14.14 Тяговое реле стартера
14.15 Замена лампочек внешнего освещения
14.16 Замена лампочек внутреннего освещения
14.17 Устройства внешнего освещения
14.18 Исполнительный двигатель корректора света фар
14.19 Регулировка света фар
14.20 Газоразрядные лампы фар ближнего света
14.21 Комбинация приборов
14.22 Многофункциональные переключатели рулевой колонки
14.23 Переключатели
14.24 Радиоприемник
14.25 Высокочастотные громкоговорители
14.26 Низкочастотные громкоговорители
14.27 Антенна
14.28 Проверка обогревателя заднего стекла
14.29 Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла
14.30 Двигатель стеклоочистителя заднего стекла
14.31 Насос стеклоомывателя
14.32 Система центральной блокировки замков
14.33 Основные неисправности генератора
14.34 Основные неисправности стартера
14.35. Общая информация

Как сбросить сервис Джет?

Как сбросить сервис Фольксваген Джетта

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать кнопку «0.0» справа.
  3. Включить зажигание, одновременно удерживая кнопку.
  4. Отпустить кнопку «0.0» b нажать кнопку «min» слева.
  5. Все, межсервисный интервал сброшен.

Как сбросить сервис на Volkswagen Golf 4?

Сброс сервисного интервала на автомобиле Volkswagen Golf 4

  1. Нажмите и удерживайте кнопку А.
  2. Включите зажигание.
  3. На дисплее счетчика суточного пробега появится слово «SERVICE».
  4. Отпустите кнопку А.
  5. Поверните кнопку В вправо для очистки дисплея.

Как проверить ошибки климат контроль?

Зажимаем одновременно две кнопки — рециркуляции воздуха и «AUTO»; Снова включаем зажигание в положение «ON»; На дисплее заморгают индикаторы (должны загореться 4 раза с интервалом в 1 секунду); После чего начнут выводится диагностические коды.

Где находится диагностический разъем Фольксваген Пассат в5?

Как обнулить суточный пробег Гольф 4?

Нажимаешь правую кнопку смотки суточного пробега 2. Вкл зажигание 3. отпускаешь кнопку 4. левой кнопкой регулировки часов крутишь вправо 5.

Как сбросить сервисный интервал на тигуане?

Сброс сервисного интервала VW Tiguan 2007-

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать на кнопку сброса (1) и держать.
  3. Включить зажигание.
  4. Отпустить кнопку сброса (1).
  5. Один раз коротко нажать на кнопку выставления часов за 20 секунд(-ы) (2).
  6. Указание по техническому обслуживанию гаснет. …
  7. Выключить зажигание.

Как установить время на гольф 4?

У меня на Фольксваген Гольф 4 круглую ручку поворачиваешь чуть-чуть и держишь, влево — часы, вправо — минуты. Если ее нажать, обнулится счетчик километрожа поездки.

Как сбросить т о на Volkswagen Jetta 6?

Если появилось уведомление на панели, ввиде гаечного ключа с сервисным интервалом, о том что пора ехать на ТО, то делаем следующие действия: 1)вставляем ключ в замок зажигания. 3)нажимаем и держим кнопку set( она справа от приборов. 6)нажимает кнопку «часы»( та что слева отприборов) и следом кнопку set.

InSP на дисплее Фольксваген Поло — Как сбросить ТО на Фольксваген Поло, сброс сервисного интервала (ключик на панели приборов)

Как обнулить то

Не хочу обобщать, конечно обманывают не везде, но начинают с простейшего, это сто процентов. А простейшим действием в нашем случае будет сброс ошибки.

Про Volkswagen:  Шторка багажного отделения фольксваген пассат

Оставьте комментарий