Фольксваген Поло — родоначальник жанра бюджетных авто. Может по этой причине его так полюбили в России. С 2010 года Volkswagen Polo mk5 начали собирать в Калуге. Выпускался в кузовах хэтчбек и седан.
Хэтчбек «Фольксваген Поло» – представитель семейства компактных автомобилей, которое благодаря бюджетной стоимости своих моделей, высокой надежности и экономичной эксплуатации заслуженно пользуется популярностью в различных странах мира.
Volkswagen Polo хэтчбек 2019 года – субкомпактный легковой автомобиль шестого поколения. Относится к В классу. Внешние характеристики не очень отличают его от предшественников, а над опционной начинкой производитель потрудился на славу.
Фото автомобиля Фольксваген Поло хэтчбек 2019 (вид сзади и сбоку)
Премьера 5-дверного малыша Polo состоялась в Берлине. Цель и задачи — завоевать лидерство в европейском B-классе. Стал доступен для жителей Европы с 2017 года.
В России он продаваться не будет, так как этот сегмент у нас плохо развит. Да и в США тоже — хотя автомобили малого класса там ценят, немецкий Фольксваген Поло хэтчбек бы оказался дороже и технически оснащённее местных конкурентов. Зато в России позже появится лифтбэк MQB, но это уже другая тема.
У автомобилей Фольксваген насыщенная история. Последним глобальным обновлением компания занималась достаточно давно, а в 2019 году порадовала покупателей рестайлингом, направленным на устранение недостатков.
В новой модели Фольксваген Поло хэтчбек 2019 изменения коснулись салона. Его оснастили современным функционалом, обеспечивающим комфорт водителю и пассажирам. Обновление технической части положительно отразились на динамике и расходе топлива.
В 2016 году лидером B-класса стал французский Renault Clio. Его было продано в количестве более 315 тысяч штук. Поло не хватило совсем немного — он тоже хорошо продавался.
Вообще, Polo — не является «гадким утёнком» производителя, как принято считать. Когда нужно, модель становится хитом марки. Так, суммарные продажи за все поколения уступают разве что только Гольфу и оригинальному Жуку. Почему? Так дело в цене — новый hatchback при значительно улучшенном оснащении стоит всего на несколько тысяч рублей дороже базовой версии прошлого поколения.
Фото белого Фольксваген Поло хэтчбек
В октябре-ноябре 2017 года цена на VW Polo хэтчбек стартовала с отметки 13 тысяч евро. И это за базовую версию с бензиновым силовым агрегатом. По курсу на 2017 год делает около 840 тыс. рублей. Сегодня его можно купить несколько дешевле, но не очень — немецкие автомобили отличаются хорошим показателем ликвидности.
Нацеленный в первую очередь на молодёжную аудиторию, новый Фольксваген Поло хэтчбек, благодаря широким возможностям персонализации, подойдёт людям всех возрастных категорий. Изменённый «по всем фронтам», автомобиль заметно укрупнился в размерах, получил массу электронных «примочек» и интересные двигатели.
Это видео покажет вам тест-драйв Фольксваген Поло хэтчбек:
Про новый хэтчбек Volkswagen Polo 6 поколения расскажет и видео ниже:
Volkswagen Polo hatchback оснащён системой контроля слепых зон, ACC (адаптивным круиз-контролем) и парковочный ассистом. Эти опции позволяют водителю ощущать себя увереннее на дороге.
Протестирован хэтчбек, согласно нормам Euro, по фронтальному и боковому столкновению. В первом случае испытание проводилось на скорости 64 км/ч с барьером, во втором — на скорости 50 км/ч с применением второй машины симулятора. Дополнительно автомобиль проверили на столкновение с жёсткой металлической штангой (небольшая скорость движения).
Уровень безопасности Поло получился выше, чем на Опель Корсе и Ситроен Эс 3. Целостность салона сохраняется, опасность для водителя представляет только рулевая колонка. Особенно хорош задний диван с детскими креплениями.
Фольксваген Поло хэтчбек (вид сзади)
Проведенное тестирование автомобиля Фольксваген Поло хэтчбек показало, что водитель и взрослые пассажиры защищены на 90%, а дети на 86%. Уровень безопасности пешехода в случае столкновения составляет 41%.
Среди активной безопасности можно выделить:
Пассивная безопасность Volkswagen Polo хэтчбек обеспечивается:
Экстренная служба Эра-Глонасс установлена в каждом автомобиле начиная с базовой комплектации.
Высокая управляемость обеспечивается передними дисковыми тормозами. От угона железного коня защищает электронный иммобилайзер.
VW Поло хэтчбек 2019 (вид спереди и сбоку)
Из-за специфики отечественного автомобильного рынка хэтчбек Фольксваген Поло 6 поколения так и не попал в салоны российских официальных дилеров. Автолюбителям, проживающим на территории РФ, оказался доступен только четырёхдверный лифтбек. Между тем, именно пятидверную версию немецкий концерн рассматривал как основную модификацию, с учётом требований ЕС и США.
Невзирая на внешнее сходство и одинаковые названия, Volkswagen Polo VI в версиях хэтчбек и лифтбек – разные автомобили. Судите сами:
Если Фольксваген Поло 2001 1.4 хэтчбек можно было сравнивать выпускавшимся в это же время седаном, укомплектованным мотором того же объёма, то проводить аналогии между актуальными модификациями бессмысленно. А раз так, то никаких сравнений и не будет.
Пропорции кузова изменились в лучшую сторону, увеличились — длина теперь равна 4053 мм, что на 81 мм больше прежнего. Также добавили 69 мм ширины, но на 7 мм опустили кузов. Колёсная база также увеличилась до 2564 мм.
Двигательный ряд — целая россыпь уникальных для бюджетного сегмента моделей:
Коробки передач — 5- и 6-скоростная механическая коробка передач, 7-ступенчатый РКПП. Комплектаций пять: Trendline, Comfortline, Highline, Beats, GTI. Первые 3 версии стандартны, ничего особого собой не представляют. Из особенностей GTI — оригинальность, спортивность. А вот Beats может похвастать акустикой кардинально нового звучания от знаменитой американской одноимённой фирмы — с другой стороны, сегодня это уже прошлый век.
Подробные технические характеристики Фольксваген Поло хэтчбек смотрите в таблице.
Поло хэтчбек (вид спереди и сбоку)
Новый Фольксваген Поло 2019 хэтчбек немного изменился внешне. На фоне сохранения компактных габаритов, вид получился грозным и брутальным. При этом модель сохранила основную часть корпоративных черт.
Внедрение новой платформы отразилось на изменении габаритов автомобиля и ширине колесной базы. Рельефный капот плавно перетекает в центральную воздухозаборную систему. Наличие скоса существенно улучшило обзорность. Радиаторную решетку производитель украсил хромированной линией, завершающейся в головной оптике.
В фарах установлены ксеноновые или галогеновые лампы. Небольшие углубления по бокам служат местом расположения противотуманных фонарей. Двигатель и тормозная система оптимально охлаждаются за счет пары воздухозаборных решеток в крупную сетку.
Стекла усовершенствованного Поло обеспечивают полноценный обзор. Окна разделены на 3 части при помощи псевдостоек. Зеркала обрамлены в овальную оправу.
Тыловая часть Фольксваген Поло хэтчбек 2019 имеет агрессивный вид. На немного скошенном стекле установлены дублирующие стопы и щетка дворника. На дверце багажника расположены хромированные шильдики и крупный логотип бренда.
Поло хэтчбек 2019 в золотом цвете
Дизайн нового Volkswagen Polo хэтчбек рисовал главный художник концерна Клаус Бишоф. Получилась ваговская классика, смешанная с модным трендом. В частности, это волнообразные линии светодиодной оптики и подштамповка на уровне дверных ручек. Его стараниями черты машины стали резкими, агрессивными. Завершает её облик крепкий тыл, увенчанный сложносочинёнными фонарями с красивой графикой и плотным широким бампером. А ещё оригинальнее смотрится модификация GTI — аэродинамический пакет, уникальный декор, 18-дюймовые колёсные диски.
Внутри мультимедийка с экраном 6,5-8 дюймов, объединена с центральной консолью в единый блок и несколько развёрнута в сторону водителя. Называется она Active Info Display. Как у премиальных внедорожников обладает массой регулировок — даже под настроение водителя. На приборку можно выводить навигатор 3D во всю ширину. Поддерживает интерфейсы Android Auto, Mirror Link, Apple CarPlay. В Германии можно будет подключаться ещё к мобильному приложению WePark.
В салоне GTI много подсветки, а также — красная прострочка, клеточная (спортивная) обивка кресел, чёрные дверные стойки.
Тесноты над головами седоков, несмотря на уменьшение высоты — совершенно нет. Наоборот, запас пространства увеличили на 15 мм для водителя и на 21мм сзади. Рослые пассажиры ощутят больше простора для ног. Объём багажного отсека увеличился до 351 литра.
Экстерьер и интерьер Фольксваген Поло хэтчбек
На заводе Volkswagen Navarra в испанской Памплоне выпущен восьмимиллионный автомобиль. Им стал голубой хэтчбек Polo, предназначенный для отправки во Францию. Любопытно, что испанцы подгадали торжественную дату к самому последнему дню производства Polo пятого поколения: больше эта модель в Европе не производится.
Интересно также, что восемь миллионов — это общее количество машин, выпущенных в Памплоне с 1966 года: пестрая история наваррского завода включает модели семи марок, принадлежащих трем крупным концернам. Первоначально предприятие называлось Automoviles de Turismo Hispano Ingleses (Authi), то есть «Испано-английские легковые автомобили», и собирало модели концерна British Leyland под марками Austin, Morris, Mini и MG.
А спустя год началась эпоха Фольксвагена: с конвейера памплонского завода пошли хэтчбеки Volkswagen Polo второй генерации. Поэтому львиная доля из восьми миллионов выпущенных машин приходится как раз на немецкую модель, которая со временем превратилась в испанскую: сейчас завод в Памплоне является единственной в Европе площадкой, где выпускают Polo. Причем 91,5% продукции уходит на экспорт, а главный покупатель местных автомобилей — Германия, в которую уходит пятая часть испанских Polo.
Новый Volkswagen Polo шестого поколения
Завод простоит без дела недолго: через три недели (17 июля), необходимых для переналадки производственных линий, здесь начнется выпуск новейшего хэтчбека Volkswagen Polo шестого поколения. У нас же в России пока продолжат выпускать седан Polo на базе модели пятой генерации.
Российский Polo пошел своим путем и стал близнецом лифтбека Skoda Rapid. Но оригинальный европейский Volkswagen Polo верен себе — это по-прежнему компактный хэтчбек, который в нынешнем шестом поколении насчитывает скромные 4068 мм в длину. С дебюта прошло уже четыре года, и сейчас представлен рестайлинговый вариант.
Хэтчбеку изменили дизайн передка и кормы, причем вся оптика отныне светодиодная уже в базовой комплектации. А за доплату впервые предложены матричные фары IQ.Light, в комплекте с которыми установлена светящаяся диодная полоска в решетке радиатора — она работает в режиме ходовых огней. Еще европейский Polo впервые обрел «широкие» задние фонари с дополнительными секциями на пятой двери и в этом стал похож на российский лифтбек.
По образцу старших европейских моделей изменена номенклатура комплектаций. Хэтчбек предложен в комплектациях Polo, Life, Style и R-Line. Последняя отличается от версии Style только более агрессивным обвесом, декором и крупными колесами.
Интерьер изменился точечно, а аналоговые шкалы отправлены в историю: виртуальные приборы на восьмидюймовом экране отныне установлены уже «в базе». У дорогих версий — более крупный экран (10,25 дюйма) с несколькими режимами отображения и возможностью вывода навигационной карты. Также в стандартную комплектацию включены кондиционер, кнопки на руле, Bluetooth и четыре электрических стеклоподъемника.
В зависимости от комплектации Polo может иметь медиасистему с экраном на 6,5, 8 или 9,2 дюйма. Самая дорогая — это устройство MIB3, как у Гольфа или Тигуана. Блок опционного климат-контроля теперь полностью сенсорный — опять же, как у обновленного Тигуана.
Volkswagen Polo R-Line
По части безопасности стандартное оснащение включает системы автоматического торможения и удержания в полосе. Есть и два важных нововведения. Первое — центральная подушка безопасности, которая раскрывается между передними сиденьями, чтобы предотвратить соударение водителя и переднего пассажира. Она есть уже в стандартной комплектации! Второе — адаптивный круиз-контроль Travel Assist, который устанавливается за доплату и отвечает второму уровню автономности.
Моторная гамма европейского Polo значительно урезана. Еще в прошлом году из нее исчезли все дизели, а теперь исключена и бензиновая турбочетверка 1.5 TSI (150 л.с.). В итоге остались четыре модификации с трехцилиндровыми моторами. Базовый атмосферник 1.0 MPI (80 л.с.) сочетается с пятиступенчатой «механикой», турбоверсия 1.0 TSI (95 л.с.) может иметь эту же коробку или семиступенчатый «робот» DSG, а форсированный 110-сильный вариант предлагается только с преселективом. Также предложен газовый мотор 1.0 TGI (90 л.с.) с шестиступенчатой «механикой». Остался в гамме и «заряженный» Polo GTI с двухлитровым мотором, но его обновят чуть позже.
Цены пока не объявлены, но Volkswagen обещает, что базовый Polo даже с расширенным списком оснащения уложится в 16 тысяч евро. Сейчас цены на дореформенные машины начинаются с 15730 евро. Прием заказов будет открыт в мае, а продажи начнутся в конце лета. Кстати, с 1975 года продано уже более 20 миллионов автомобилей Volkswagen Polo всех поколений.
Технические характеристики Volkswagen Polo хэтчбек 2019
Фольксваген Поло 2019 года представлен в единственном варианте – 1,6 л. и мощность от 80 до 95 лошадиных сил.
Оснащение
Несмотря на свой эконом-класс и небольшие размеры, хэтчбек «Фольксваген Поло» оснащен большим числом разнообразных систем и оборудования для помощи водителю, создания комфорта и безопасности. Среди основных можно выделить:
Для переднеприводной трансмиссии в качестве опции возможна установка роботизированной 7-диапазонной коробки DSG. Такой хэтчбек «Фольксваген Поло»-автомат комплектуется наиболее мощными силовыми агрегатами.
Ходовая часть
Настройки подвески наверняка порадуют любителей активного стиля вождения. Однако клиренс составляет всего 143 мм. Автомобиль явно создан для города и скоростных автомагистралей. Он хорошо управляется и уверенно чувствует себя в скоростных поворотах. Но на дорогах с плохим качеством покрытия следует быть предельно осторожным. О просёлках лучше и вовсе не вспоминать.
Разработчики, проектировавшие машину, предусмотрели возможность использования шин разного размера:
Специально для модели разработан оригинальный дизайн колёсных дисков из лёгких сплавов.
Разница между Фольксваген Поло хэтчбек и Поло седан
До этого разницы между кузовами трудно было не заметить: в седане больше места на втором ряду, что обеспечивалось колёсной базой в 2552. У хэтчбека Mk5 этот показатель составлял 2468 мм.
На новом VW Polo hatchback продольное расстояние между осями увеличили почти на 10 см. И оно стало больше, чем у седана!
В целом, седан «хромает» и по отделке салона. Здесь нет — ящика под водительским сидением, глубокого отсека в ногах переднего седока, подсветки на втором ряду.
Оранжевый Фольксваген Поло хэтчбек
Фольксваген Поло седан 2020
Polo Mk5 также успешно продавался в 2020 году. Технические характеристики Фольксваген Поло седан сохранились, изменений в наборе агрегатов, габаритах и экстерьере произведено не было.
Интерьер
Некоторые изменения провели в салоне. Бортовой компьютер и приборы стали полностью мультимедийными, на некоторых комплектациях руль принял форму как в Фольксваген Артеон 2022, со скошенной нижней частью. Мультимедиа система в середине консоли полностью совпадает по цветовой гамме с панелью приборов. Дефлекторы в салоне стали сочетаться стилем с радиаторной решеткой.
Тест-драйв VW Polo седан
https://youtube.com/watch?v=jG3YcGovgFc%3Ffeature%3Doembed
Таким образом, новый Фольксваген Поло седан выпускался в 2020 году без особых изменений. В 2021 году вышел новый VW Polo, но уже в кузове лифтбек. А хэтчбек Volkswagen Polo 6, который так часто хвалят, в российских автосалонах пока недоступен.
История создания малолитражки «Поло»
Впервые субкомпактный автомобиль сошел с конвейера компании в 1975 году. В основе новинки лежала модель «Ауди-50», производство которой было прекращено в связи с перепрофилированием сборочного завода «Ауди» на выпуск премиальных автомашин. Небольшой «Поло» сразу стал пользоваться популярностью, чему способствовал очередной топливный кризис.
Автомобиль обладал передним приводом, трехдверным кузовом хэтчбек и силовым агрегатом мощностью всего 40 л. с. В 1977 году создана версия в исполнении седан и с 60 сильным двигателем. Производство первого поколения продолжалось до 1981 года. Выпуск второй генерации малолитражки продолжался до 1994 года, а в существующий период компания производит уже шестую серию. Автомобиль «Поло» мог одновременно выпускаться на семи сборочных площадях компании «Фольксваген», в том числе и на заводе в г. Калуге.
Автомобиль «Поло» шестого поколения
Существующая шестая генерация малолитражки была представлена на специальном мероприятии в Берлине летом прошлого года. Это «Фольксваген Поло» хэтчбек 2017 модельного года. Автомобили такой модификации в нашу страну не поставляются, поэтому Калужский завод продолжит производство предыдущей версии малолитражки в кузове седан.
Новый «Фольксваген Поло» хэтчбек (фото представлены в обзоре) выполнен на платформе MQB-A0, на которой производятся последние модификации легковых автомашин «СЕАТ Ибица» и «Шкода Фабия» (оба автопроизводителя входят в состав концерна «Фольксваген»). Измененная платформа увеличила размеры автомобиля, что способствует повышению комфорта в салоне. Для комплектования новый хэтчбек получил сразу семь различных силовых агрегатов мощностью от 60 до 150 л. с., среди которых пять бензиновых и две версии дизельных моторов. Дизайн новинки создал более динамичный и солидный внешний образ «Фольксваген Поло» хэтчбек следующей модельной серии.
«Поло» образца 2017 года
Обновленная малолитражка сохранила свой узнаваемый внешний вид. Такой индивидуальный дизайн для хэтчбека «Фольксваген Поло» сформирован следующим конструкторскими решениями:
Кроме того, компания предлагает больше количество вариантов окраски кузова. Все это позволяет придать более спортивный динамичный вид новому хэтчбеку «Фольксваген Поло» (фото ниже) поколения, а также сделать компактную автомашину узнаваемой.
Особенности компактного автомобиля
Достоинствами автомобиля независимо от периода производство считаются:
Кроме того, популярности также содействовало наличие нескольких версий исполнения. В зависимости от поколения «Фольксваген Поло», мог оснащаться следующими кузовами:
Также выпускался фургон в грузопассажирском исполнении. В европейских странах большей популярностью пользовались хэтчбеки «Фольксваген Поло».
В 2010 году малолитражка стала автомобилем года, а в 1995 стала второй. Общий рейтинг безопасности практически у всех модификаций составлял пять звезд по классификации Euro NCap. «Поло» прочно удерживается среди первой десятки наиболее продаваемых европейских автомашин.
Технические параметры
Наряду с такими качествами, как дизайн, комфорт и безопасность, популярность тому или иному автомобилю обеспечивают технические параметры. Характеристики хэтчбека «Фольксваген Поло» новой версии с двигателем мощностью в 75 сил и автоматической трансмиссией следующие:
Салон хэтчбека «Фольксваген Поло» традиционно обладает, несмотря на свои компактные размеры, качественной эргономикой и хорошим комфортом. Указанные качества конструкторам компании удалось создать с помощью следующих решений:
Для отделки интерьера в базовой версии использованы качественные материалы характерные для бюджетного класса автомобилей, а именно пластик, противоизносные ткани, вставки из светлого металла.
Конкуренты и аналоги
В 2016 году лидером B-класса стал французский супермини Renault Clio, построенный на платформе Nissan B. Чуть менее 316 тыс. штук этого автомобиля было продано в одной Европе. А вот Поло не хватило совсем немного — купили 308 561 экземпляр.
В 2017 году, когда выпускали новый Polo, в лидеры неожиданно попал Ford Fiesta, который начали в буквальном смысле растаскивать. Поэтому ваговский концерн решил вернуть лидерство, метясь уже на абсолютный зачёт (как в своё время поступил с Golf). Всё необходимое обеспечила универсальная платформа MQB, которую теперь стали использовать, где только можно — от субкомпактного Seat Ibiza до гиганта VW Teramont.
5-дверный hatchback шестого поколения теперь уже сможет конкурировать со Шкодой, модельный ряд которой всегда был привлекательнее и доступнее по стоимости, а также с Ауди — по оснащению.
VW Polo хэтчбек в городской среде
Стоимость
Фольксваген Поло в кузове хэтчбек – не самый дешёвый автомобиль в своём классе. Цены (указаны в Евро) зависят от варианта комплектации:
Это начальный уровень оснащения. Есть возможность сконфигурировать авто под себя с учётом собственных предпочтений.
Создание автомобильного производства «Фольксваген»
Концерн «Фольксваген», который является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей, организован в 1937 году. Особенностью немецкого автопроизводителя является то, что фирма изначально создавалась для разработки и крупносерийного выпуска дешевого народного автомобиля.
Первый завод компании был построен 1939 году, тогда же выпустили пробные модели народной малолитражки. Модель получила название «Жук» и стала символом концерна. Пройдя неоднократные модернизации, автомашина выпускалась до 2003 года, а всего изготовлено более 21 млн экземпляров. Кроме производства удачной модели легкового автомобиля, компания также сконцентрировалась на создании собственной сбытовой сети, автосервисов и станций техобслуживание выпускаемых автомашин.
В настоящее время «Фольксваген» выпускает свыше 20 моделей легковых автомобилей на многочисленных собственных автосборочных производствах, расположенных в разных странах мира.
Фольксваген Поло 2010-2015 (Volkswagen Polo Sedan)
Для повышения интереса к автомобилю на рынке, в 2015 году Volkswagen Polo Mk5 начали выпускать в кузове седан. Обладает рядом отличительных характеристик, особенно версия для РФ:
Фольксваген Поло Mk5 2010-2015 годов выпуска — ориентирован для рынков РФ, Индии, Бразилии и ряда других развивающихся стран. В России собирали на Калужском заводе, перед этим проведя несколько испытаний на дорожные условия и климат.
Производители освежили не только дизайн, но и техническую начинку автомобиля. Новый Поло стал бодрее брать подъемы, лучше заходить в повороты и маневрировать с новым 1.6-литровым двигателем, требующим заправки правильным маслом. Сказалась также установка поперечного стабилизатора и скручивающейся задней балки. Все это повысило спрос на него, а борьба за конкуренцию продолжилась.
Габариты Фольксваген Поло седан 2010-2015
Теперь размеры кузова стали со знаком плюс во всех смыслах:
Таким образом, автомобиль подняли, расширили, удлинили. А багажник и вовсе стал вмещать теперь 460 литров свободного пространства! У хэтчбека было всего 260мм.
Интерьер и экстерьер
Внешний вид Поло кардинально изменился. Появилась также куча новых опций:
Про Фольксваген Поло седан отзывы владельцев больше положительного характера:
Ругают версию 2018 года за:
Цена
VW Polo 2010-2015 года выпуска сегодня можно купить примерно за 500-600 к рублей. Конкретно все зависит от комплектации, проезженных километров, типа КПП и других нюансов. К примеру, вот этот автомобиль продается за 607 000 р.
Фольксваген Поло хэтчбек (дорестайл)
Модель Volkswagen Polo mk5 в кузове хэтчбек до рестайлинга стала удачной и хорошо продаваемой в России — входит в список самых продаваемых авто. Недаром в 2010 году этот Поло впервые за свою историю стал «Автомобилем года» в Европе и мире. Выпуск был налажен в 2009-2014 годах.
Двигатель
Эти версии VW Polo оснащались различными двигателями объемом 1.2-2.0 литра и развивали мощность от 60 до 105 л. с. Коробка передач — МКПП или робот, привод передний.
Для рынка РФ выпускали модификации только с ДВС 1.2-1.4 литра. Владельцы отмечают, что хэтчбек, как и заявлено, является экономичным — средний расход топлива в смешанном цикле составляет 6,4 – 7,5 литров. Заправляется Поло маркой топлива АИ -95.
Отметим, что выпускался хэтчбек VW Polo mk5 в 3- и 5-дверной версиях:
Благодаря таким характеристикам в салоне не тесно — пассажиры среднего роста чувствуют себя вполне комфортно. Однако высоким людям нужно быть готовыми к неудобствам во время дальних поездок. Будет тесноват задний диван, да и водительское место тоже не очень комфортно. Очевидно, что это не Мерседес Бенц W124 E500 или другие топовые немецкие авто, его сильные стороны в другом.
Поло бюджетный автомобиль, поэтому отличается достаточно лаконичным и сдержанным видом (классика жанра). Зато простота ценится зрелыми водителями, которые более опытны и понимают, что стиль — это не главное. Во всех кузовных панелях преобладают ровные зазоры, что и нравится понимающим людям.
По приборной панели, которая выполнена по современному образцу тех лет:
Руль автомобиля удобный, регулируется по высоте и уровню. Карманы в передних дверях позволяют хранить вещи первой необходимости — бутылку с водой, губку, пластиковые стаканы.
Сегодня можно купить в пределах 300-390 тыс. рублей. Например, вот такое объявление нашлось на популярной доске auto.ru.
Volkswagen Polo GTI
Несмотря на то, что хэтчбек Фольксваген Поло Джи Ти построен на одной технологической платформе с базовой моделью, его следует рассматривать как отдельную модификацию, существенно отличающуюся по конструкции и техническим характеристикам. Эта модель пользуется популярностью у автолюбителей, предпочитающих активный стиль вождения.
Заряженные хэтчи, как правило, строятся на базе трёхдверных версий. Но в этом случае немецкий концерн нарушил традицию, использовав пятидверный кузов. Под капотом разместили оснащённый турбонаддувом бензиновый мотор рабочим объёмом 1984 куб. см. Заявленные производителем характеристики Volkswagen Polo GTI образца 2018 года выглядят следующим образом:
Чтобы совладать с возросшей мощностью и большой скоростью, машину оснастили более эффективной тормозной системой и подходящего размера (215/45/R17 или 215/40/R18) покрышками. Изменили настройки подвески. На выбор предлагались шестиступенчатые механические либо роботизированные коробки передач.
В таком виде модель выпускали до 2021 года, после чего подвергли рестайлингу. Среди заметных изменений:
Механическая коробка передач ушла в прошлое. Последняя версия Фольксваген Поло Джи Ти комплектуется семиступенчатой роботизированной трансмиссией нового образца. Как следствие, сократились расход топлива (5,6 л в смешанном цикле) и время разгона до 100 км/час (6,5 сек.). Цены на такую модификацию начинаются с 31 205 Евро.
Фольксваген Поло хэтчбек (рестайл)
Эти автомобили выпускались только для рынка Европы с
Дизайн хэтчбека Volkswagen Polo mk6
Пятидверный Volkswagen Polo Hatchback производится с 2017 года. В 2022 году его подвергли рестайлингу, затронувшему внешний вид, но не отразившемуся на технических характеристиках модели.
В любом из вариантов исполнения машина имеет строгий, но элегантный дизайн, среди характерных черт которого можно упомянуть:
По данным производителя, в сравнении с предыдущей моделью, жёсткость кузова повышена на 28%. По результатам краш-тестов Euro NCAP автомобиль получил оценку пять звёзд.
Салон хэтчбека Фольксваген Поло 6 отделан качественными материалами. Радуют и мягкая приборная панель, и тканевые вставки на дверных картах. Предлагается множество вариантов оформления. В разных комбинациях используются 11 типов тканей и 13 цветовых сочетаний.
Необходимая водителю информация выводится на цифровую приборную панель, хорошо читаемую в любое время суток. Машина уже в базе оснащена современной мультимедийной системой We Connect Plus с функцией Smart Navigation и возможностью подключения по Wi-Fi мобильного коммуникационного оборудования.
Продуманная эргономика переднего ряда сидений не вызывает нареканий. А вот пассажирам, путешествующим на заднем диване тесновато. Это не удивительно, учитывая, что колёсная база Volkswagen Polo VI в версии хэтчбек составляет 4053 мм. Не впечатляет и объём багажника (351 л). Любители возить много вещей, скорее всего, будут разочарованы. Однако не будем забывать, что это хэтчбек, а не кроссовер, как новый Фольксваген Тигуан.
Преимущества и недостатки
Плюсов, конечно, больше:
И минусы, собранные по отзывам владельцев Фольксваген Поло хэтчбек:
Фольксваген Поло 2015-2020 (рестайлинг)
В рестайлинге 2015 года производитель добавил внешнему виду агрессивности, а в моторной линейке появился 125-сильный ДВС объемом 1.4 литра. По экстерьеру: установили новую решетку радиатора, осовременили оптику и сделали более стильной выштамповку на капоте. Автомобиль стал выглядеть свежее и солиднее. Теперь он стал больше похож на старшие модели. Например, если приглядеться повнимательнее, то чем-то напоминает Фольксваген Пассат.
В 2019 году вышли новые комплектации:
Ну и наконец-то пересмотрели линейку двигателей. Версия 2018 года насчитывает 5 модификаций для России:
Таким образом, появились новые двигатели Фольксваген Поло седан:
Все варианты имеют передний привод и заправляются исключительно топливом маркировки АИ-95. Расход топлива Поло 2018 варьируется от 5,7 до 6,4 литра, кроме версии с АКПП на 110 л. с., расход которой несколько выше – 7,0 литров.
Комплектаций выпущено тоже предостаточно:
Некоторые комплектации были выпущены непосредственно в 2018 году с нуля — Highline AT, Trendline AT, Comfortline AT, Joy AT, Drive MT и другие. Для зарубежного рынка рестайлинговый седан не предусматривался.
Габариты Поло 2019
Размеры Фольксваген Поло седан 2019 совпадают с габаритами версии 2018 года, кроме высоты. Ее снова уменьшили на 2 мм, до 1465 мм. Колесная база увеличена на 1 мм (2552 мм), клиренс тот же — 163 мм.
Основные изменения перетерпел экстерьер. Появились дополнительные ребра на кузове, что сделало внешний вид более ярким и спортивным. Корму несколько приподняли и украсили современной оптикой.
В салоне изменился руль — стал меньше и тоньше, больше напоминает спортивный. На центральной консоли разместили большой дисплей, окруженный функциональными кнопками. Стала более удобной навигация. Основные кнопки управления находятся на руле. Сиденья стали более продуманы — хорошо сделана боковая поддержка, что позволяет комфортно чувствовать себя во время длительных поездок.
Силовые агрегаты
Все двигатели хэтчбека Фольксваген Поло шестого поколения соответствуют требованиям экологического стандарта Euro-6. Для выбора доступны и бензиновые, и дизельные версии. На лёгком топливе работают:
Принадлежащий к семейству EA288 дизель, объёмом 1598 куб. см, выдаёт 95 л. с.
Не стоит думать, что литровый моторчик слабоват для машины такого класса. Модификация в 115 л. с. позволяет разгоняться до сотни быстрее 10 секунд и достигать максимальной скорости в 200 км/час. При этом расход топлива в городском цикле не превышает 6 литров. Для сравнения, хэтчбек Фольксваген Поло 1.4, выпускавшийся в период 2005 – 2009 годов, потреблял 7,7 литра бензина Аи-95 на 100 км; Опель Корса ОПС — 6,9 л/100 км.
К основным конкурентам Фольксваген Поло 2019 в новом кузове хэтчбек можно отнести Лада Веста, Kia Rio и Hyundai Solaris. Сравнение проводилось по следующим характеристикам:
По динамометрическим показателям Веста превзошла Фольксваген на 0,3 секунды. Правильность и своевременность переключения скоростей подтвердил Kia Rio. Solaris уступил, так как любое касание акселератора «автомат» переводит к ступени ниже. Точность и реакция коробки передач Polo не вызвала вопросов.
Фольксваген Поло отличается от конкурентов:
Отрицательной стороной Volkswagen Polo хэтчбек является высокая стоимость автомобиля и низкое качество зеркал.
Главное достоинство Фольксваген Поло – усовершенствованная конструкция кузова, гарантирующая безопасность. Подтянутость и агрессивность внешнего вида оптимально сочетается с немецкой сдержанностью.
Рулю присуща легкая регулировка и удобство. Салон выдержан в консервативном стиле и является отражением динамики и строгости деловых людей. Неоспоримым преимуществом передних сидений является широкий регулировочный диапазон. Вместительность задних сидений – еще одна Положительная характеристика.
Внутренняя отделка и оснащенность салона приятно поражает владельцев. Главное изменение – панель приборов, развернутая к водителю. Мультимедийная система соединена с бортовым компьютером. Размер экрана и оснащенность зависит от выбранной комплектации.
Недостатки тоже есть:
Дополнительный дискомфорт причиняет слабый ручной трос. Владельцу приходится постоянно отслеживать его состояние и подтягивать при необходимости.
Polo 2019 хэтчбек в синем цвете
Стоимость компактного автомобиля В класса Volkswagen Polo хэтчбек начинается с 670 тысяч рублей. В зависимости от комплектации и оснащенности ценник повышается.
В пятиместном Volkswagen Polo хэтчбек нет ультрамодного дизайна и дорогостоящих отделочных материалов, но его отличает точность сборки и по-немецки проработанная эргономика. Отделка выполнена при помощи прочного пластика и хромированных элементов.
Совокупность Положительных качеств и недостатков позволяет сказать, что Фольксваген Поло хэтчбек – оптимальный вариант для российских автолюбителей. Удобство, комфорт и надежность агрегата сочетаются с ценовой политикой.
Этот англоязычный обзор Фольксваген Поло 2019 (хэтчбек) расскажет об особенностях автомобиля:
Осмотреть Поло хэтчбек 2019 года со всех сторон можно в этом видеоролике:
Трансмиссия
Volkswagen Polo mk6 хэтчбек оборудован системой переднего привода и, в зависимости от комплектации, оснащается:
Согласно данным производителя, модификации с роботизированными КПП, при тех же динамических характеристиках, расходуют меньше топлива.
Отзывы
Малолитражка «Поло» обладает длительным периодом производства и широким распространением. Поэтому на основании опыта эксплуатации автомобили, проведенных тестирований различными экспертными изданиями, а также другой информации, в том числе и отзывов о хэтчбеке «Фольксваген Поло», можно отметить следующие основные преимущества, общие для всех поколений модели:
Кроме того, отмечаются разнообразные комплектации хэтчбека «Фольксваген Поло».
Отмечаются и следующие недостатки, которые присутствуют у малолитражки: низкий дорожный просвет; недостаточная шумоизоляция, слабый свет головной оптики.
Компактный легковой автомобиль-хэтчбек «Фольксваген Поло» является качественной бюджетной моделью, которая получила широкое распространение за счет надежной конструкции, неплохих технических характеристик и экономичной эксплуатации.
Заключение
В целом хэтчбек VW Polo шестого поколения очень сбалансированный автомобиль, привлекающий покупателей высокими для своего класса характеристиками и хорошим качеством сборки. Двигатель 1.6 служит долго — если вовремя и правильно заменять масло. По ряду параметров он вплотную приблизился к старшему собрату, Volkswagen Golf. Но если вы захотите его приобрести, то придётся отправляться в страны ЕС. У нас Фольксваген Поло в этом кузове сложно найти даже на вторичном рынке.
Похожие записи:
