Альтернатива сервисной диагностике
Ещё пять лет назад, оценить техническое состояние Volkswagen Polo можно было только в СТО. Благо современные технологии не стоят на месте, и сейчас в продаже множество портативных датчиков, гаджетов для самостоятельного сканирования машины.
Урезанный вариант портативного сканера не может в полной мере предоставить подробную информацию о машине, но фактических параметров вполне достаточно для отслеживания технического состояния.
Многие разработчики сознательно спекулируют на программном обеспечении, переводя его в принудительном порядке из категории «бесплатное» в «платное». Причины очевидны.
Кабель
Изделие подобно блютуз адаптеру, только способ передачи данных не по сети, а посредством кабеля. Во всём остальном различий нет. Недостаток в ограничении внесения изменений в системную прошивку, фиксированная длина кабеля для передачи данных.
Кабель vag
Коннектор используется мотористами сервисных центров для подключения портативных сканеров, ноутбуков к диагностическому разъёму Фольксваген Поло, считывания данных, внесения изменений. Программное обеспечение устанавливается на ноутбуке, два языка интерфейса: английский, русский. Главная особенность – возможность выхода в сеть интернет, для закачки дополнительных модулей, данных, прошивок.
С помощью кабеля VAG вносятся, корректируются различные данные, требующие этого. К работе допускаются только квалифицированные специалисты с опытом. Непрофессиональное вмешательство приводит к негативным последствиям, некорректной индикации.
Суммируя вышеизложенное, использовать приспособления с ограниченным функционалом для диагностики не запрещено. Насколько это обосновано решать владельцу самостоятельно. Следует учитывать срок гарантийного обслуживания технического средства. Вследствие непрофессионализма высока вероятность повреждения агрегата.
Восстановление возможно только после капитального ремонта Volkswagen Polo. Во избежание негативных последствий, обслуживайтесь исключительно в сертифицированных сервисных центрах. Устанавливайте оригинальные детали.
Автосканер Вася Диагност на базе лицензионного программного обеспечения версии Pro 19.10.0 служит для диагностики автомобилей группы VAG (VW, Audi, SEAT, Skoda) с 1996 – по наст. время. через K-line, L-line и CAN интерфейсы.
При покупке дополнительного переходника с OBD-II на колодку 2х2 автосканер диагностирует автомашины произведённые с 1988 до 1994 года выпуска. Доступен для приобретения автосканер Вася Диагност Pro 19.10.0 PRO KIT укомплектованный разъемом VAG2x2 и кабелем удлинителем USB 5,0м.
Поддержка соединений с ЭБУ через CAN шину. В версии автосканера 1.1 для соединения с диагностическими колодками автомобилей приме�.
Автосканер Вася Диагност на базе лицензионного программного обеспечения версии Pro 19.10.0 служит для диагностики автомобилей группы VAG (VW, Audi, SEAT, Skoda) с 1996 – по наст. время. через K-line, L-line и CAN интерфейсы.
При покупке дополнительного переходника с OBD-II на колодку 2х2 автосканер диагностирует автомашины произведённые с 1988 до 1994 года выпуска. Доступен для приобретения автосканер Вася Диагност Pro 19.10.0 PRO KIT укомплектованный разъемом VAG2x2 и кабелем удлинителем USB 5,0м.
Поддержка соединений с ЭБУ через CAN шину. В версии автосканера 1.1 для соединения с диагностическими колодками автомобилей приме�.
Диагностический сканер ELM327 — мультимарочный диагностический OBDII-сканер, работающий с мобильными устройствами посредством беспроводной связи Bluetooth. Сканер ELM327 поможет вам с легкостью проводить диагностику автомобилей при помощи Android-устройств, а также любого ПК с установленным Bluetooth адаптером.
Какие механизмы подлежат стационарной диагностике
- силовой агрегат, трансмиссия, ходовая часть, топливная аппаратура;
- система охлаждения, кондиционирования, отопления;
- система электрического питания, генератор, реле, катушка, электронный блок управления двигателем.
Распиновка диагностического разъема на автомобиле volkswagen
| Тип разъема №1 – 14-ти контактный круглый разъем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): только модель VW LT после 1996 г. включительно | Назначение выводов диагностического разъема
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Типичное расположение: в салоне, под торпедой, в районе левой ноги водителя. Закрыт крышкой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Распиновка разъема obd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen LT (после 1996 г. включительно) Расположение: в салоне, под торпедой, в районе левой ноги водителя. Закрыт крышкой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип разъема №3 – 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции | |
| Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.; часть моделей 1994-1996 гг. | Назначение выводов диагностического разъема |
| Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя | |
| Распиновка разъема | |
Распиновка разъема obd | |
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Caddy (2004-2022 гг.) Расположение: в правой части салонного блока предохранителей, под рулевой колонкой. Для доступа откройте крышку блока предохранителей |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Fox (2004-2022 гг.) Расположение: в правой салонном блоке предохранителей, под рулевой колонкой. Для доступа откройте крышку блока предохранителей |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Golf III / Vento / Cabrio / Jetta (1994-1999 гг.) Расположение: в центральной консоли под ручками системы отопления, за сдвигающейся влево крышкой |
| [Без фото] | VolksWagen Golf IV Cabrio (1993-2002 гг.) Расположение: см. данные по VW Golf III / Vento / Cabrio (1992-1999) |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Golf IV / Bora / Jetta (1998-2003 гг.) Расположение: внизу центральной консоли под пластмассовой заглушкой. Для доступа к разъему снять заглушку |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Golf V / Jetta (2004-2022 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны |
| [Без фото] | VolksWagen Golf Plus (2005-2009 гг.) Расположение: см. данные по VW Golf V / Jetta (2004-2022) |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Lupo (1998-2000 гг.) Расположение: вариант 1 (до 08/2000, кроме некоторых модификаций) – за заглушкой под ручками управления отопителем |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Lupo (1999-2000 гг.) Расположение: в нише центральной консоли, под ручками управления отопителем. Как правило, закрыт заглушкой |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Lupo (2000-2006 гг.) Расположение: вариант 1 (с 09/2000 и на части более ранних) – за пепельницей в центральной консоли |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Lupo (после 2000 г. включительно) Расположение: внизу центральной консоли, под пепельницей |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen New Beetle (1998-2022 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны |
| [Без фото] | VolksWagen New Beetle Cabrio (2003-2022 гг.) Расположение: см. данные по VW New Beetle (1998-2022) |
border=”0″ height=”206″ id=”Picture 29″ src=”/images/remote/http–instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image022.jpg” td=”” width=”312″  | VolksWagen Passat III-IV (1994-1997 гг.) Расположение: на торпеде, с правой стороны от рулевой колонки, под приборной панелью |
border=”0″ height=”206″ id=”Picture 30″ src=”/images/remote/http–instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image023.jpg” td=”” width=”312″  | VolksWagen Passat V (B5) (1997-2000 гг.) Расположение: вариант 1 (до 09/2000) – справа от ручника. Для доступа к разъему достать резиновую заглушку |
border=”0″ height=”314″ id=”Picture 31″ src=”/images/remote/http–instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image024.jpg” td=”” width=”418″  | VolksWagen Passat V (B5) (2000-2005 гг.) Расположение: вариант 2 (с 10/2000) – слева внизу от рулевой колонки |
border=”0″ height=”315″ id=”Picture 32″ src=”/images/remote/http–instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image025.jpg” td=”” width=”420″  | VolksWagen Passat VI (B6) (2005-2022 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны |
border=”0″ height=”314″ id=”Picture 33″ src=”/images/remote/http–instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image026.jpg” td=”” width=”418″  | VolksWagen Phaeton (2001-2022 гг.) Расположение: под торпедой, над площадкой для левой ноги водителя |
border=”0″ height=”335″ id=”Picture 34″ src=”/images/remote/http–instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image027.jpg” td=”” width=”418″  | VolksWagen Polo II (1995-1997 гг.) Расположение: под крышкой блока реле в торпеде |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo II (1995-1997 гг.) Расположение: |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo II (2000-2002 гг.) Расположение: за пепельницей |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo II (1998-2000 гг.) Расположение: в салонном блоке предохранителей и реле (снизу-слева от рулевой колонки) |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo II (1998-2000 гг.) Расположение: в блоке предохранителей внутри торпеды. Для доступа разъему снять крышку блока предохранителей |
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo II (после 2000 г. включительно) Расположение: внизу центральной консоли, под пепельницей |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo III (2002-2022 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Sharan (1995-2000 гг.) Расположение: под (за) пепельницей в центральной консоли |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Sharan (2001-2022 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Touareg I (2003-2022 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны, над педалью стояночного тормоза |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Touran (2003-2022 гг.) Расположение: прямо под рулевой колонкой, под крышкой салонного блока электроники |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Transporter (1995-1998 гг.) Расположение: на торпеде, справа от панели приборов |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Transporter (1998-2003 гг.) Расположение: под торпедой, под рулевой колонкой. Как правило, закрыт крышкой |
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Transporter (2003-2009 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны |
Расположение колодки диагностического разъема фольксваген поло
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и
ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое
руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.
Итальянские автомобили –Fiat(Фиат)AlfaRomeo(Альфа Ромео)Lancia(Лянча)Ferrari(Феррари)Mazerati(Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины –Peugout(Пежо),Renault(Рено) иCitroen(Ситроен). Немецкие машины сложные.
Особенно это относится кMercedesBenz(Мерседес Бенц),BMW(БМВ),Audi(Ауди) иPorsche(Порш), в чуть меньшей – кVolkswagen(Фольксваген)
иOpel(Опель). Следующую
большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители-Chrysler,Jeep,Plymouth,Dodge,Eagle,Chevrolet,GMC,Cadillac,Pontiac,Oldsmobile,Ford,Mercury,Lincoln. Из Корейских фирм следует отметитьHyundai/Kia,GM–DAT(Daewoo),SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные
европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота),
Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу),
Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под
японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь
значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг.
представленных здесь же
Автомануал – от англ. manual – руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Самостоятельная диагностика
Для тестирования автомобиля Volkswagen Polo понадобится: мобильный телефон на базе Андроид любой версии, блютуз адаптер (ELM327 OBD2 Bluetooth), программное обеспечение, скачанное с Плей Маркета. В наличии платные и бесплатные версии. Например: OBD Автодоктор, Torque (free).
- устанавливаем на телефон одну из вышеуказанных программ, запускаем, активируем блютуз;
- адаптер подключаем в специальный диагностический разъем. Он расположен под рулевым колесом, ближе к педали сцепления. Загорается индикатор красного (синего) цвета. В разных модификациях, производителях по-разному;
- вставляем ключ в замок зажигания, запускаем мотор, работа на холостых оборотах;
- соединяем телефон и адаптер посредством сети блютуз. Об успешном завершении сопряжения телефон уведомит информацией о номере протокола связи.
Запускаем программу, выбираем нужные данные, каталоги с информацией. Можно выводить, как один показатель, так и несколько одновременно для комплексного мониторинга параметров. Если каталог или файл горит красным цветом, значит, данные о датчике отсутствуют или он неактивен в данной версии. При необходимости сохраняем информацию для последующей распечатки на принтере.
Главный и единственный минус подобного программного обеспечения — невозможность внесения изменений в системные данные.
- портативность;
- минимальное потребление тока;
- индикация необходимой информации для мониторинга общего состояния машины;
- возможность активации дополнительных функций с выходом новых системных прошивок.
Похожие записи:
