Приборная панель Фольксваген Поло – приборная панель Volkswagen Polo, описание значков на панели

Полная расшифровка значков на приборной панели автомобилей vag (и что с ними делать)

«джетта»

Значки на приборной панели автомобиля «Фольксваген Джетта» имеют такой же внешний вид и значение, как в моделях «VW Поло» и «Пассат».

Впрочем, на новые модели добавлены несколько дополнительных индикаторов:

• Красная иконка с горизонтально расположенным ключом. Когда горит, означает наличие серьезной неисправности двигателя.
• «Машина с открытым капотом». Если индикатор включен, значит, открыт капот.
• Желтая иконка в виде двигателя. Индикатор контроля выбросов.
• Значок машины с волнистым тормозным следом. Автоматическая стабилизация управления. Если мигает, значит, система работает нормально.
• Иконка «спираль». Желтый индикатор для дизельных моделей. Означает свечу накаливания и указывает нужный момент для запуска двигателя. В норме горит несколько секунд после запуска мотора. Если не перестает светиться, обратитесь в сервис для устранения проблемы.
• Иконка с машиной и двумя стрелками. Включается при неисправности пневматической подвески.
• Пиктограмма в виде амортизатора. Горит при поломке адаптивных амортизаторов подвески.

Если некоторые знаки на приборной панели автомобиля сломаны и не отображают значение, на «Фольксвагене» ехать не рекомендуется. При сломанном спидометре поездки запрещены по ПДД.

«тигуан»

Эту модель класса кроссовер начали выпускать в 2007 году. Приборная панель с классической для VW комбинацией: тахометр, спидометр и цифровой дисплей между ними.

Помимо стандартных индикаторов, дисплей отображает некоторые дополнительные значки, характерные для внедорожников. Иконки на панели приборов автомобиля «Фольксваген Тигуан»:

• Зеленый внедорожник, который едет под наклоном. Загорается для оповещения водителя о том, что работает система поддержания постоянной скорости при маневрах, совершаемых под уклон.
• Зеленый индикатор в виде внедорожника, движущегося по плохой дороге, в нескольких вариациях. Оповещает водителя, как правильно ехать. Если горит иконка с направленной вверх машиной – впереди подъем, вниз – спуск.
• Желтый значок «4х4» и надпись «AUTO». Отображается только на полноприводных моделях. Когда горит, означает готовность автоматического перехода трансмиссии из режима заднего привода в полноприводной режим работы.
• Желтая пиктограмма в виде шасси с крестиком снизу. Сигналит при блокировке межколесного дифференциала.
• «Шасси и гаечный ключ». Загорается желтым при неполадках в полноприводной системе.

Все значки на приборной панели автомобиля «Фольксваген Тигуан», оповещающие водителя о состоянии авто, отображаются на электронном табло автомобиля.

«туарег»

Еще один внедорожник немецкого концерна «Фольксваген». Выпуск модели стартовал в 2002 году. Последнее поколение этих машин начали производить в 2022 г. и выпускают по сей день. Новые модели линейки оборудованы большим количеством сенсорных экранов. Панель управления перед глазами водителя отображает спидометр, тахометр, датчик давления масла, топлива, другие традиционные и характерные для внедорожников VW контрольные индикаторы.

Аналоговая

Стрелочные приборы и индикаторы расположены так, как и на более ранних моделях. Усовершенствован дизайн – циферблаты тахометра и спидометра стали немного крупнее.

Виртуальная панель поло

Фактически, это 10,25″ (или 26 см) дисплей, куда выводятся данные с борткомпьютера, применяется во многих моделях Фольксваген, например, новом Тигуане. Обладает возможностями реконфигурирования, то есть панель приборов можно настроить «под себя», изменив выводимые на неё параметры и стили отображения.

Коды ошибок (применимы для всех моделей ваг)

Примерно с 1995 г машины концерна ВАГ стали оснащаться диагностическими выходами, поначалу под специальный кабель, затем появились блютуз-адаптеры. С их помощью, используя специальные программы, можно примерно понять, что творится в электронных мозгах машины, выведя данные на экран ноутбука или телефона, заодно и выполнить снятие ошибок.

Полные версии программ обычно сами дают расшифровку кодов, но бесплатные или взломанные версии — не всегда. Ниже приведены самые популярные ошибки:

В последние годы ВАГовцы стали применять 5-значную кодировку в десятичной системе и 4-значную в шестнадцатеричной (HEX).  Полный список ошибок превышает 8 000 и работа с ним вручную малоэффективна, но для желающих ознакомится приведем в формате Ворд.

Комбинации приборов и обозначения на панели

Конструкторы немецкого концерна VW всегда разрабатывают функциональные информационные панели. Все данные находятся перед глазами водителя. Обозначения на панели приборов Фольксваген Поло стандартны и не вызовут вопросов, даже если вы ранее управляли автомобилями других марок.

1. Электронный тахометр. Информирует о том, с какой частотой вращается коленвал. Если стрелка располагается в зоне с красными делениями, нужно уменьшить скорость.
2. Индикатор перегрева охлаждающей жидкости. При горящей лампе продолжать движение нельзя – есть риск повреждения мотора.
3. Лампа низкого давления в масляной системе ДВС. Горит при включении зажигания и 1-2 секунды после его запуска, но затем должна погаснуть, когда масляный насос начнет полноценно работать. Ехать с горящим чеком нельзя.
4. Индикатор включения заднего противотуманного фонаря (желтый цвет). Горит, когда он включен.
5. Лампа, свидетельствующая о включении дальнего света (синий цвет).
6. Индикатор, показывающий, что включен левый поворотник (зеленая стрелка). Если чек быстро мигает или горит постоянно, это говорит о неисправности лампы.
7. Цифровой дисплей. Здесь видны показания одометра, который показывает пробег. После достижения значения 1 млн. км, отсчет начинается снова. На этом же экране можно увидеть показания часов, а также счетчика пробега за сутки или данные с бортового маршрутного компьютера. На дисплей выводится информация об уровне топлива.
8. Чек, информирует или о проблемах с тормозной системой, или и о включении ручного тормоза (красный светофильтр). Горит при разгерметизации, при чрезмерно малом давлении в системе, а также когда рычаг стояночного тормоза поднят. Когда одновременно с этой лампой загорается чек ABS (10), это значит, что есть проблемы в системе распределения тормозного усилия.
9. Индикатор правого поворотника (зеленая стрелка). Мигающая или постоянно горящая лампа говорит о его неисправности.
10. Чек состояния системы антиблокировки (желтый). При пуске мотора горит около 3 секунд, но потом должна потухнуть. Если чек не погас, значит есть проблемы с системой ABS.
11. Индикатор системы управления мотором (желтый цвет). После пуска мотора должна потухнуть. При постоянно горящем чеке необходимо произвести диагностику электронного блока мотора.
12. Спидометр – информирует о фактической скорости движения в км/час.
13. Чек неисправности системы управления мотором (желтый цвет). После запуска двигателя должна погаснуть.
14. Индикатор красного цвета, который показывает, что ремень водителя не пристегнут.
15. Чек зеленого цвета, напоминающий, что нужно нажать педаль тормоза. Присутствует на моделях с АКПП. Предупреждает о необходимости нажать на педаль при перемещении рукоятки АКПП из положения «Parking».
16. Желтый индикатор. Горит, когда в топливном баке мало бензина.
17. Чек желтого цвета. Не гаснет, если неисправны подушки безопасности.
18. Красная лампа, которая загорается, если плохо закрыта одна из дверей автомобиля.
19. Чек желтого цвета. Загорается, если есть проблемы с ESP – системой курсовой устойчивости.
20. Кнопка для обнуления индикатора суточного пробега и установки времени на центральном дисплее (№7).
21. Клавиша для настройки показаний времени на экране (№7) – часов и минут.
22. Чек желтого цвета, свидетельствующий о состоянии усилителя рулевого управления. После запуска мотора должен погаснуть.
23. Индикатор красного цвета. Все время светящая лампа информирует о разряде аккумулятора или проблемах с регулятором напряжения или генератором.

Настройка стилей цифровой панели приборов

Вполне возможна самостоятельно, но придется обзавестись блютуз-адаптером и программой к нему. Конфигурация зависит от выбора, например, OBDeleven идет комплектом из адаптера и программы к нему, а приведенный ниже в примере OBD 2 V1.5 относится к универсальным и к нему подходит программа CarScanner Pro (платная версия, для телефонов на андроиде или айфонов)

Считается, что универсальные адаптеры подходят для настройки и кодирования, но не "видят" массу кодов ошибок, то есть для диагностики подходят слабо.

Порядок настройки:

1. Запускаем программу CarScaner и подключаемся к ELM327 (блютуз-адаптеру).
2. Выбираем подменю «Кодирование и сервис».
3. Выбираем подменю «MQB».
4. Выбираем подменю «Панель приборов».
5. В последнем среди прочих будут нужные: Стиль приборной панели», «Фон ЖК экрана на панели приборов», «Стиль спидометра цифровой приборной панели».

Дальше остается только выбрать наиболее подходящий.

На фото приведены только некоторые, фактически их гораздо больше.

Приборная панель нового поло седан

VW Polo 2020 года могут оснащаться аналоговыми и цифровыми панелями – все зависит от комплектации. Для версии Exclusive предлагается современная виртуальная комбинация Active Info Display, она настраивается водителем так, как ему удобно.

На остальные машины ставят щитки с аналоговыми приборами.

Ремонт или замена панели

Восстановить деталь можно в автосервисе, лучше найти мастерскую, которая дает гарантию от года. Сколько стоит ремонт:

• замена панели на новую (без учета стоимости детали) – от 2200 руб.;
• пайка электронных компонентов – от 1500 руб.;
• замена ламп-индикаторов – от 2200 руб.;
• ремонт спидометра – от 1700 руб.

Панель приборов Фольксваген Поло стоит от 1800 рублей.

Примерные цены.

Для начала следует выполнить проверку приборного щитка, в некоторых случаях лучше полностью заменить панель приборов VW Polo.

Цифровая приборная панель volkswagen polo

В салоне нового Polo 2020 года в качестве основной для версии Exclusive доступна цифровая приборная панель. Жидкокристаллический экран с высоким разрешением и диагональю 26 см (более 10 дюймов) полностью заменил стандартный аналоговый щиток, тахометр и спидометр.

Частые вопросы

Загорелся чек «низкое давление масла» (№3), но ручной манометр показывает, что давление есть.

Необходимо заменить датчик давления масла или проверить провода, которые идут к нему.

Горит лампа №17 – «низкий уровень топлива». Можно ли ехать дальше?

Необходимо как можно быстрее доехать до заправки. Если в электрический насос попадет воздух, то он может выйти из строя.

Приборная панель время от времени перестает работать. В чем причина?

Возможно, окислились контакты на разъемах, необходимо снять панель и проверить их, при необходимости – почистить.

Итоги и выводы

Нравится это или нет, но автомобили постепенно превращаются в компьютеры на колесах, а будущим водителям в автошколах, похоже, придется изучать основы электроники.

Вместо вывода

Приборная панель Фольксваген Поло дает полную информацию о состоянии мотора и главных систем автомобиля. Движение с неисправными индикаторами, тахометром не рекомендуется. А со сломанным спидометром – запрещено ПДД. Для замены вышедшей из строя панели лучше обратиться на СТО, при наличии опыта по ремонту электроприборов – выполнить ее самостоятельно.